【ITBEAR】2024年世界智能網聯汽車大會（WICV）在北京盛大召開，以“協同并進 智行未來——共享智能網聯汽車發展新機遇”為主題，旨在探討智能網聯汽車產業技術的未來走向，并促進國際間的合作與交流。寶馬集團作為汽車行業的領軍者和智能網聯技術的先驅，在大會上宣布了一個重大決定：2025年將推出搭載“車路云一體化”（V2X）技術的量產車型，此舉不僅加速了智能網聯技術的普及，也體現了寶馬在中國深化本土合作、推動行業生態發展的堅定決心。
寶馬中國區研發高級副總裁雷凱博士強調：“中國是智能網聯汽車發展的熱土，也是未來的所在。因此，寶馬在中國構建了德國之外最大的研發和數字化體系，全力推動智能網聯技術的本土合作與發展，V2X技術的量產應用便是明證。寶馬將始終堅守以客戶為中心，以安全和責任為前提，為中國客戶研發穩定、成熟的科技產品。通過合作創新，我們將使寶馬標志性的駕駛樂趣在智慧出行的新時代煥發新的活力。”
寶馬強大的研發體系是其探索前沿技術的堅實后盾。目前，寶馬已在中國建立了德國之外最大、最完備的研發網絡，具備全棧智能網聯汽車軟件開發能力，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等多個領域。以沈陽研發中心為例，其全新復合型EMC（電磁兼容）實驗室是業界首個兼具智能網聯與電磁兼容測試能力的復合型實驗室，為智能網聯汽車無線通信技術的測試提供了有力支持。目前，實驗室正在為新世代車型的EMC測試做調試準備，預計2025年年初正式開啟測試。
在自動駕駛技術的研發上，寶馬始終堅守“安全為先，人機共駕”的理念，致力于為用戶打造會用、敢用的智能駕駛輔助系統。今年8月，寶馬在德國獲準在同一車型同時配備L2+智能駕駛輔助系統與L3自動駕駛系統，成為全球首家在德國獲得此組合認證的企業，充分展示了其在駕駛輔助和自動駕駛領域的領先地位。年初在中國市場推出的全新BMW 5系，其所搭載的L2+智能輔助駕駛系統以“安全為先”理念打造，在中國進行了超過2,000個特色的調試，本土研發測試足跡遍布400多個城市，每個版本的更新與功能優化都使系統更適合中國道路情況，與中國用戶“心意相通”。
作為“以客戶為中心”的豪華品牌，寶馬致力于為客戶提供成熟穩定的功能。未來，寶馬將繼續追求技術創新的開放合作，將BMW典型的駕駛樂趣帶入智慧出行的新時代。
