【ITBEAR】近期，一樁涉及非法地理信息測繪的案件震驚業(yè)界。國家安全部披露，某境外企業(yè)A公司通過與國內具有測繪資質的B公司合作，以汽車智能駕駛研究為掩護，在我國境內非法開展地理信息測繪活動。經(jīng)鑒定，A公司所采集的數(shù)據(jù)多項屬于國家秘密。
此事件迅速在汽車圈引發(fā)軒然大波，多家新能源車企和科技公司紛紛發(fā)聲，表示自身與該非法測繪事件無關。特斯拉、吉利、Mobileye、四維圖新等公司連夜發(fā)布聲明，力證清白。
根據(jù)國家安全部的披露，涉事的A公司為某國重點敏感領域項目承包商，根據(jù)我國《測繪法》規(guī)定，并不具備在我國內單獨開展地理信息測繪活動的資質。為規(guī)避我國行業(yè)主管部門監(jiān)管，A公司以汽車智能駕駛研究為由，將項目多次外包，最終委托給具備測繪資質的國內B公司具體實施。B公司在經(jīng)濟利益的驅使下，完全淪為A公司的工具，為其在我國境內非法獲取測繪數(shù)據(jù)提供了掩護。
由于A公司以“汽車智能駕駛研究”為掩護，不少網(wǎng)友將這一事件與一些新能源車企及科技公司關聯(lián)起來，引發(fā)了諸多猜測。巧合的是，中國網(wǎng)絡空間安全協(xié)會同日也披露了英特爾產(chǎn)品存在的安全漏洞問題，使得英特爾旗下的自動駕駛公司Mobileye也陷入猜疑中。
面對輿論的迅速發(fā)酵，多家企業(yè)紛紛發(fā)聲明以撇清關系。特斯拉全球副總裁陶琳在其微博上強調：“合規(guī)是企業(yè)經(jīng)營的底線！”并表示特斯拉已實現(xiàn)數(shù)據(jù)本地化存儲。吉利控股集團高級副總裁楊學良也回應稱，此事與極氪無關，并呼吁公眾止于智者。Mobileye中國官方則發(fā)布聲明表示，他們在數(shù)據(jù)安全與法律合規(guī)領域持續(xù)投入，全面依法經(jīng)營。
為何非法測繪會引發(fā)如此大的關注？事實上，地理信息自古以來就與軍事活動密切相關。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣，如何確保測繪安全成為了一個更為嚴峻的話題。與傳統(tǒng)汽車相比，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在運行、服務和測試過程中會采集、存儲、傳輸和處理大量地理信息數(shù)據(jù)。這些高新技術的應用在提升測繪效率的同時，也使非法測繪活動變得愈加隱蔽。
測繪地理信息的原始數(shù)據(jù)可能涉及軍事重地、要害部門等高精度測量信息，存在被境外用于標記我國關鍵核心部位的風險隱患。為此，我國法律規(guī)定，測繪主體除必須擁有測繪資質外，還應嚴格落實數(shù)據(jù)保密管理的責任。
近年來，我國各地方監(jiān)管機構以及行業(yè)主管部門自然資源部頻繁出臺相關文件，加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉測繪行為的監(jiān)管力度。監(jiān)管重點已經(jīng)從“促進發(fā)展，維護測繪安全”轉變?yōu)椤凹訌姕y繪安全”。
根據(jù)上述文件要求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車采集的用于導航相關活動以及地圖制作、更新的地理信息數(shù)據(jù)，應直接傳輸至具備導航電子地圖制作測繪資質的單位管理，其他單位或個人不得接觸，且地理信息數(shù)據(jù)必須存儲于境內。然而，在此次非法測繪事件中，A公司采集的數(shù)據(jù)多項屬于國家秘密，B公司忽視了測繪行業(yè)相關規(guī)定要求，任由境外企業(yè)把控數(shù)據(jù)流向，導致原始測繪數(shù)據(jù)失控外傳。
