【ITBEAR】中國汽車品牌在插電式混合動力車市場的主導(dǎo)地位已是不爭的事實，尤其是銷量冠軍比亞迪，其市場份額更是引人關(guān)注。
盡管我們?nèi)圆捎脗鹘y(tǒng)的廣義插混概念進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，將增程式合并計算，但值得注意的是，乘聯(lián)會已經(jīng)開始將兩者分離統(tǒng)計，這一變化反映了市場細(xì)分化的趨勢。
增程車作為廣義插混的一部分，其超高增速與狹義插混相當(dāng)，展現(xiàn)了中國市場的多樣性和活力。因此，不必過分擔(dān)憂插混市場的頭部集中趨勢。
上月，新能源車總銷量達(dá)到112.3萬輛，同比增長50.9%，狹義乘用車新能源滲透率達(dá)到53.3%。相比之下，純油車銷量下滑明顯，同比下跌23.7%。整個狹義乘用車零售銷量則同比增長4.5%。
這一系列數(shù)據(jù)表明，插混車型取代純油車的趨勢已經(jīng)愈發(fā)明顯，市場變革正在加速進(jìn)行。
在新能源車市場的蓬勃發(fā)展中，插混車型以其獨特的優(yōu)勢，正逐漸成為消費者的新寵，預(yù)示著汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向。
