【ITBEAR】近日，特斯拉市值在一夜之間大幅縮水，蒸發(fā)近4900億元人民幣，這一驚人變動主要源于其一場備受矚目的發(fā)布會。10月11日，特斯拉舉辦名為“WE ROBOT”的活動，馬斯克雖信心滿滿，稱其為“載入史冊”的時刻，但市場反應(yīng)卻截然相反。
發(fā)布會上，馬斯克僅用20分鐘介紹了兩款新車：Cybercab和Robovan，以及再度提及人形機(jī)器人Optimus。然而，外界對這兩款新車的具體細(xì)節(jié)，如續(xù)航和充電時間等一無所知，且Cybercab的量產(chǎn)時間僅為模糊的2026年，Robovan更是缺乏明確的時間節(jié)點。發(fā)布會后，特斯拉股價急劇下跌，顯然市場對馬斯克此次的“畫餅”并不買賬。
相比之下，中國新能源汽車企業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展顯得尤為突出。百度旗下的自動駕駛出租車品牌蘿卜快跑，已在武漢等地取得顯著成果，出行訂單超過700萬單，并有望年底實現(xiàn)盈虧平衡。同時，小馬智行、文遠(yuǎn)知行等企業(yè)的Robotaxi也在多個城市運(yùn)營，輕舟智航的自動駕駛巴士更是在10座城市常態(tài)化運(yùn)營。這一系列成就，無疑在馬斯克的20分鐘發(fā)布會后，更加凸顯了中國新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。
盡管特斯拉市值仍居全球首位，但此次股價大跌無疑給其帶來了不小的壓力。而中國新能源汽車企業(yè)的快速發(fā)展，不僅在國內(nèi)市場占據(jù)一席之地，更開始向海外市場擴(kuò)張，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的國際競爭力。
