【ITBEAR】在特斯拉Robotexi的兩座設計引發(fā)外界疑惑之際，小鵬汽車在巴黎車展上推出了全新車型“小鵬P7+”，再次展示了其在汽車設計領域的獨特見解。
盡管特斯拉的價格已日益親民，小鵬也不再是“蔚小理”中的領頭羊，但其創(chuàng)新步伐從未停歇，不斷推出令人矚目的車型。繼小鵬X9憑借卓越設計和精良工藝擊敗理想MEGA后，小鵬MONA M03又以“半價Model3”的定位，在上市首月即實現(xiàn)銷量破萬。
如今，小鵬P7+的亮相更是吸引了包括特斯拉馬斯克在內的廣泛關注。盡管其整體造型的協(xié)調性不如X9和MONA M03，但車尾設計明顯保留了X9的元素，預示著這將成為小鵬家族的標志性造型。
小鵬P7+的設計在降低風阻系數與增加承載空間之間做出了平衡。不同于追求低風阻而犧牲空間的做法，小鵬P7+強調后排乘坐空間與超大的掀背式后備箱，幾乎可視為一款低趴的MPV。
這一設計的背后，是小鵬P7+選擇了兩組小容量的磷酸鐵鋰電池，分別為60.7KWh和76.3KWh，卻能實現(xiàn)620KM和710KM的高續(xù)航，這主要歸功于其流線型設計。
小鵬選擇小容量磷酸鐵鋰電池并非出于成本考慮，而是為了安全與動力效率。磷酸鐵鋰電池相較于三元鋰電池更為穩(wěn)定，且小密度電池進一步降低了過熱風險。同時，車身重量的減輕也有助于提升續(xù)航。
小鵬P7+還采用了純視覺智駕解決方案，替代了線數不透明的激光雷達，全車配備11顆攝像頭、3顆毫米波雷達和12個超聲波雷達，并標配了508TOPS算力的英偉達AI智駕芯片，算力超過在售的大部分智駕車型。
巴黎車展上，小鵬P7+的預售價為20.98萬起。若正式上市時價格能壓縮至17.98萬起，有望搶占不少造車新勢力轎車的市場份額。
