【ITBEAR】曾一度問(wèn)鼎新勢(shì)力銷量榜首的哪吒汽車，如今卻陷入了困境。不僅IPO進(jìn)程緩慢，更頻繁傳出拖欠員工薪資的傳聞。
近日，有自稱哪吒汽車員工的網(wǎng)友在社交平臺(tái)爆料，稱公司上月工資未能如期發(fā)放，且拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)，勸誡公眾謹(jǐn)慎購(gòu)買哪吒汽車。
哪吒汽車對(duì)此回應(yīng)稱，一線員工及工廠工人的工資均按時(shí)發(fā)放，僅是中層和高管的薪資架構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致個(gè)別薪資發(fā)放稍慢。
然而，有員工透露，在回應(yīng)發(fā)出后的中午仍未收到工資，直至下午才收到部分薪資。
事實(shí)上，這并非哪吒汽車首次遭遇薪資風(fēng)波。早在今年2月，就有員工爆料公司推遲發(fā)放年終獎(jiǎng)及公積金。
盡管哪吒汽車CEO張勇及時(shí)在社交平臺(tái)回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)公司從未晚發(fā)薪資，但顯然，這些風(fēng)波對(duì)公司的形象造成了不小的影響。
哪吒汽車在4月獲得了50億元的投資，用于產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新及擴(kuò)大出口規(guī)模，但虧損問(wèn)題依然嚴(yán)峻。
招股書顯示，哪吒汽車2023年?duì)I收達(dá)135.55億元，但虧損卻高達(dá)68.67億元。自2021年起，哪吒汽車的凈虧損持續(xù)擴(kuò)大，三年累計(jì)虧損達(dá)183.73億元。
哪吒汽車曾憑借2022年超過(guò)15萬(wàn)輛的銷量奪得新勢(shì)力銷冠，但如今銷量卻連連下滑。
2023年，哪吒汽車交付量同比下滑16%，成為唯一一個(gè)銷量下滑的新勢(shì)力品牌。今年9月，其交付量同比下降23.4%，環(huán)比下降8.06%，在新勢(shì)力銷量榜中排名第七。
對(duì)于哪吒汽車的困境，有人歸因于其品牌名字不夠接地氣。投資人周鴻祎曾多次表達(dá)對(duì)哪吒汽車名字的不滿，但CEO張勇卻表示，名字本身不是問(wèn)題，關(guān)鍵在于品牌運(yùn)營(yíng)。
經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)投票后，張勇表示雖有近50%的人支持改名，但他本人并不太想改。
哪吒汽車的現(xiàn)狀無(wú)疑經(jīng)歷了大起大落。從B端市場(chǎng)與低端車型向C端市場(chǎng)與中高端市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型并非易事，而在智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，哪吒汽車的相關(guān)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力也顯得不足。
