【ITBEAR】在當(dāng)前的汽車市場中，增程混動車型正加速替代燃油車，以實(shí)現(xiàn)全面的新能源化。這一趨勢不僅促使新勢力品牌與傳統(tǒng)大廠激烈競爭，也為消費(fèi)者帶來了更加多樣化、優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品和實(shí)惠的價格及優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
市場渴望真正的平價消費(fèi)，而在中型SUV領(lǐng)域，江淮X8 E家以其獨(dú)特的定位和配置，找準(zhǔn)了市場需求的空白點(diǎn)。盡管10萬左右的預(yù)算有限，但江淮X8 E家在外觀、內(nèi)飾、空間及舒適性配置上都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。
外觀上，江淮X8 E家雖不驚艷，但整體給人一種踏實(shí)穩(wěn)重的感覺。車身側(cè)面線條簡潔時尚，搭配大尺寸厚壁輪胎，造型搶眼。車尾方面，貫穿式尾燈設(shè)計也顯得十分干練。
車內(nèi)體驗(yàn)同樣令人滿意。皮質(zhì)方向盤握感飽滿細(xì)膩，雙12.3英寸雙聯(lián)智慧屏雖不前衛(wèi)，但價位合理。多重色彩搭配的內(nèi)飾符合大多數(shù)消費(fèi)者審美標(biāo)準(zhǔn)，且容易打理。雙色拼接內(nèi)飾不僅時尚，還加入了軟性皮質(zhì)材料覆蓋，質(zhì)感上乘。
在智能化方面，江淮X8 E家配備了豐富的應(yīng)用，并支持華為HiCar手機(jī)互聯(lián)功能。高配車型還搭載了訊飛飛魚OS語音識別控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)智能功能。盡管在智能化方面不應(yīng)苛求太多，但江淮X8 E家在空間和舒適性配置上的表現(xiàn)卻十分出色。
座椅采用皮質(zhì)材料包裹，包裹性和支撐性優(yōu)秀。高配車型還提供前排座椅加熱功能。對于身高約180cm的用戶而言，中前排座椅頭部空間充裕，中央過道順暢。第三排座椅空間體驗(yàn)尤為出色，腿部空間、頭頂余量以及靠背頭枕的設(shè)計都讓人印象深刻。
后備廂空間的靈活性也沒有讓人失望。在第三排座椅立起的情況下，仍可放置多個登機(jī)箱和背包。后兩排座椅同時放倒時，最大可獲得2760L的容積，非常方便搬運(yùn)大件物品。
江淮X8 E家在舒適性配置上也直接拉滿。全景天窗、車內(nèi)閱讀燈等配置為全家出行營造出了通透明亮的氛圍。豐富的USB接口充分滿足了后排乘員為手機(jī)充電補(bǔ)能的需求。高配車型還將傳統(tǒng)中控扶手箱變身為智能溫控冷暖箱，長途出行和露營更加愜意。
動力方面，江淮X8 E家搭載了由1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)+單擋DHT組成的插電式混合動力系統(tǒng)。7.7秒的零百加速成績對于家庭使用而言綽綽有余。充電補(bǔ)能方面，新車在快充狀態(tài)下25分鐘即可完成30%-80%的補(bǔ)能，并全系標(biāo)配了3kw的外放電功能，解鎖更多家庭露營場景。
總的來說，江淮X8 E家以其獨(dú)特的定位和出色的配置，在中型SUV市場中脫穎而出。無論是外觀、內(nèi)飾、空間還是舒適性配置和動力表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力和誠意。
