【ITBEAR】巴黎車展于10月14日盛大開(kāi)幕，中國(guó)車企再度成為焦點(diǎn)。與2022年相似，本屆車展上，中國(guó)品牌的參展數(shù)量依然引人注目，共有9家中國(guó)車企亮相，包括問(wèn)界、比亞迪、東風(fēng)風(fēng)行等，占到了參展品牌總數(shù)的約20%。
盡管歐洲傳統(tǒng)豪華品牌奔馳和日本主要汽車品牌缺席，但歐洲品牌的大規(guī)模回歸和中國(guó)品牌電動(dòng)汽車的驚艷亮相，仍為本屆車展增添了諸多看點(diǎn)。Stellantis集團(tuán)全球CEO卡洛斯·塔瓦雷斯特別參觀了比亞迪展臺(tái)，比亞迪剛剛達(dá)成了全球第900萬(wàn)輛新能源車下線的里程碑。
比亞迪在車展上推出了海獅07EV，該車型將挑戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)的特斯拉Model Y。零跑汽車也宣布了其歐洲計(jì)劃，推出了一款全球車型B10，并計(jì)劃在2025年推出更多B系列車型。零跑汽車通過(guò)與Stellantis集團(tuán)的合作，正加速進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。
小鵬汽車、一汽紅旗和廣汽集團(tuán)等其他中國(guó)車企也在車展上發(fā)布了新產(chǎn)品。小鵬汽車宣布了P7+的預(yù)售價(jià)格，并表示歐洲是其重要的發(fā)展市場(chǎng)。紅旗品牌的中大型純電SUV EHS7也在歐洲開(kāi)啟了預(yù)售。廣汽集團(tuán)則計(jì)劃于明年在歐洲市場(chǎng)推出AION V車型。
與此同時(shí)，歐洲車企也在車展上推出了面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車價(jià)格高昂和需求不足的挑戰(zhàn)。雷諾、雪鐵龍和斯柯達(dá)等品牌都推出了售價(jià)低于3.5萬(wàn)歐元的電動(dòng)汽車，試圖刺激電動(dòng)車市場(chǎng)。
盡管中國(guó)車企在歐洲市場(chǎng)還處在布局階段，但隨著歐洲車企加強(qiáng)對(duì)低成本電動(dòng)汽車的研發(fā)，中國(guó)車企與歐洲車企在歐洲本土的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。對(duì)于瞄準(zhǔn)歐洲市場(chǎng)的中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，當(dāng)前多數(shù)都處于打基礎(chǔ)階段，需要先把渠道、產(chǎn)品等基本功打好。
