【ITBEAR】在新能源車市場(chǎng)中，智能化已成為與電池、電機(jī)、電控并列的核心要素，對(duì)小鵬汽車而言，更是其立足之本。作為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｗ匝械钠嚻放疲※i在智能化領(lǐng)域的探索尤為深入。
小鵬G9作為其智能化技術(shù)的集大成者，搭載了雙Orin-X駕駛芯片與兩個(gè)激光雷達(dá)，硬件配置豪華。而其核心競(jìng)爭(zhēng)力，則在于XNGP智駕系統(tǒng)，這是全球唯二實(shí)現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)的全場(chǎng)景智駕系統(tǒng)，其自主學(xué)習(xí)、思考和分析的能力，賦予了車輛更類人化的駕駛策略。
在智能座艙方面，小鵬G9同樣表現(xiàn)出色，其使用的8155芯片帶來了靈敏準(zhǔn)確的智能語音反饋和簡(jiǎn)潔清爽的車機(jī)界面。而車輛感知能力的提升，更使得周圍環(huán)境能夠以立體化的方式投射到車機(jī)，為駕駛者提供更加沉浸、安全的駕駛體驗(yàn)。
續(xù)航與快充方面，小鵬G9也展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)800V SiC碳化硅平臺(tái)車型的廠家，小鵬G9在能量損耗和充電速度上都有著顯著的優(yōu)勢(shì)。盡管其理論續(xù)航在同類車型中并非最長(zhǎng)，但實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)卻往往能給人驚喜，這得益于其出色的熱管理系統(tǒng)。
在動(dòng)力性能方面，小鵬G9同樣不容小覷。其采用了規(guī)格非常高的底盤硬件，并通過自研的智能域控軟件和硬件賦能，實(shí)現(xiàn)了軟件定義底盤的革新。這使得車輛在駕駛過程中，底盤對(duì)于路面的調(diào)節(jié)響應(yīng)能力升級(jí)到了毫秒級(jí)，無論是日常代步還是疾速行駛，都能游刃有余。
小鵬G9憑借其出色的智能化表現(xiàn)、續(xù)航快充實(shí)力以及動(dòng)力性能，在25W級(jí)SUV市場(chǎng)中樹立了標(biāo)桿。其自研技術(shù)的含金量高，得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，無論是商務(wù)出行還是家庭出游，都能為消費(fèi)者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。
