【ITBEAR】第90屆巴黎國(guó)際車展于10月14日至20日在巴黎凡爾賽門(mén)展覽中心盛大舉行。作為全球首個(gè)汽車展覽，巴黎車展自1898年起便在業(yè)界占據(jù)舉足輕重的地位。
本屆車展的一大亮點(diǎn)是參展廠商數(shù)量的顯著增加，同時(shí)多款重要新車型也選擇在此全球首發(fā)。盡管面臨歐洲關(guān)稅上調(diào)的壓力，中國(guó)車企依然以最強(qiáng)陣容參展，展現(xiàn)出進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。
中國(guó)車企在巴黎車展上集體亮相，成為一大看點(diǎn)。與兩年前幾乎只有法國(guó)本土汽車品牌參展的情況不同，今年的參展名單涵蓋了標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等法國(guó)品牌，以及大眾、奧迪、斯柯達(dá)、寶馬、Stellantis、現(xiàn)代起亞、特斯拉等眾多跨國(guó)車企。
值得注意的是，比亞迪、紅旗、廣汽、小鵬、零跑、創(chuàng)維等十余家中國(guó)車企在車展上集體展示，參展數(shù)量超過(guò)其他國(guó)家車企。而日系品牌如豐田、本田和日產(chǎn)則集體缺席，同樣缺席的還有奔馳。
廣汽集團(tuán)在車展上展示了傳祺品牌的ES9和E9，埃安第二代AION和AION Y PLUS，以及昊鉑品牌下的SSR和昊鉑HT，并公布了GAC歐洲市場(chǎng)計(jì)劃，旨在全面融入歐洲市場(chǎng)。
零跑汽車也選擇了巴黎車展首發(fā)其全球化戰(zhàn)略車型B10，這是一款與Stellantis合作的緊湊型SUV，計(jì)劃于明年全球上市。依托Stellantis集團(tuán)在歐洲的渠道優(yōu)勢(shì)，零跑汽車對(duì)歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)出高度重視。
小鵬汽車在車展首日發(fā)布會(huì)上宣布了全球化戰(zhàn)略2.0，并針對(duì)歐洲市場(chǎng)做出了全新承諾。同時(shí)，剛剛在國(guó)內(nèi)亮相的小鵬P7+也在巴黎車展開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格起價(jià)為20.98萬(wàn)元。
比亞迪海獅07、仰望U8等車型也在巴黎車展上亮相。東風(fēng)風(fēng)行旗下的星海V9和星海S7也有參展。紅旗、上汽大通、問(wèn)界等中國(guó)汽車品牌也借此機(jī)會(huì)展示了各自的新能源汽車產(chǎn)品和技術(shù)。
對(duì)于快速崛起的中國(guó)汽車品牌而言，巴黎車展是一個(gè)展示自身實(shí)力和技術(shù)的重要平臺(tái)。然而，出海歐洲的中國(guó)汽車品牌也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。歐盟成員國(guó)已決定對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收最高35.3%的反補(bǔ)貼稅，這無(wú)疑增加了中國(guó)新能源汽車進(jìn)入歐洲的難度。
盡管如此，中國(guó)車企依然表示，關(guān)稅壁壘不會(huì)動(dòng)搖其開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)的決心。此次巴黎車展上，中國(guó)車企的密集亮相不僅展示了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，也向整個(gè)海外市場(chǎng)傳遞了中國(guó)車企出海的堅(jiān)定決心。
