【ITBEAR】在巴黎車展上，中國(guó)汽車制造商集體發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)他們無意以低價(jià)策略顛覆歐洲老牌車企。多家中國(guó)車企，包括小鵬汽車和廣汽集團(tuán)，正積極參與此次兩年一度的國(guó)際盛事，展示其最新電動(dòng)汽車技術(shù)。
小鵬汽車聯(lián)席總裁顧宏地明確表示，作為一家成立僅十年的公司，小鵬無意與擁有百年歷史的企業(yè)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。“我們不會(huì)顛覆那些已有100多年歷史的企業(yè)。”他強(qiáng)調(diào)，小鵬希望將自己定位為歐洲的“高端電動(dòng)汽車”供應(yīng)商，并透露與大眾汽車的合作意愿。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)廣汽進(jìn)入歐洲市場(chǎng)是抱著合作的態(tài)度，希望與產(chǎn)業(yè)鏈中的合作伙伴共同滿足歐洲消費(fèi)者的需求。
歐洲汽車制造商對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的焦慮在巴黎車展上顯而易見。本月初，歐盟決定對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收最高35%的額外關(guān)稅，導(dǎo)致大眾、斯特蘭蒂斯等歐洲車企發(fā)出盈利預(yù)警。
盡管如此，一些歐洲汽車制造商也看到了與中國(guó)企業(yè)合作的機(jī)會(huì)。法國(guó)雷諾CEO盧卡·德梅奧表示，雷諾正在與中國(guó)遠(yuǎn)景動(dòng)力合作開發(fā)電動(dòng)汽車設(shè)施，并呼吁在電池供應(yīng)鏈領(lǐng)域加強(qiáng)合作。
德梅奧指出，中國(guó)企業(yè)在電池和關(guān)鍵原材料方面擁有優(yōu)勢(shì)，歐洲車企需要與中國(guó)企業(yè)合作以提升自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)。“他們想要分一杯羹。作為交換，我們可能需要一些幫助。”他說。
