【ITBEAR】8月12日消息，國內(nèi)首條高鐵雙塊式軌枕與小型預(yù)制構(gòu)件共線智能生產(chǎn)線近日在渝昆高鐵建設(shè)現(xiàn)場正式投產(chǎn)，標(biāo)志著我國高鐵建設(shè)智能化水平邁出新的一步。據(jù)央視新聞報道，該生產(chǎn)線集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高鐵軌枕與小型預(yù)制構(gòu)件的高效、智能化生產(chǎn)。
這條智能生產(chǎn)線位于云南省鹽津縣，占地面積廣闊，達(dá)50000平方米，是我國自主設(shè)計(jì)的智能化生產(chǎn)線典范。它融合了數(shù)字仿真、智能機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，承擔(dān)起渝昆高鐵50多萬根雙塊式軌枕和60萬塊小型構(gòu)件的生產(chǎn)重任。
據(jù)ITBEAR了解，渝昆高鐵作為國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段占據(jù)388.6公里。該智能生產(chǎn)線的投產(chǎn)，對于渝昆高鐵的建設(shè)具有重要意義。
這條生產(chǎn)線集成了智能打磨、全自動安裝、精準(zhǔn)布料、智能檢測等14個先進(jìn)工位，以“物聯(lián)網(wǎng)+”為核心，實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、料、法、環(huán)等生產(chǎn)要素的深度互聯(lián)。在幾乎無人工干預(yù)的情況下，高鐵軌枕與小型預(yù)制構(gòu)件能夠自動完成生產(chǎn)，顯著提高了生產(chǎn)效率，同時降低了成本和能耗。
值得一提的是，該智能生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了高鐵的雙塊式軌枕與小型預(yù)制構(gòu)件的并線設(shè)計(jì)、共線生產(chǎn)，從鋼材加工到軌枕生產(chǎn)，一條生產(chǎn)線即可完成全部流程。這是目前國內(nèi)最先進(jìn)的智能化生產(chǎn)線，每2.5分鐘即可完成一個模塊的生產(chǎn)，相比傳統(tǒng)方式，工效提升了50%，運(yùn)營成本降低了25%，單位產(chǎn)值能耗也降低了12%。
這條智能生產(chǎn)線的投產(chǎn)，不僅展示了我國在高鐵建設(shè)領(lǐng)域的智能化進(jìn)展，也為未來高鐵建設(shè)提供了更高效、更環(huán)保的生產(chǎn)模式。
