貨車的外觀設計現代，溫室結構明顯，前飾板更為直立，后視鏡被巧妙地移至車門位置，并對后升降門進行了調整。
雖然梅賽德斯對原型車的具體細節保持低調，但重申自2026年起，所有新開發的中型和大型貨車都將采用VAN.EA架構。這一平臺將明確區分豪華私人貨車與高端商用貨車市場。
梅賽德斯進一步指出，新的產品組合將廣泛覆蓋家庭面包車、專屬VIP班車，以及滿足頂級需求的豪華寬敞轎車，預示著Vito和V-Class之間的差異化將更加顯著。
關于貨車的具體規格，梅賽德斯透露將提供前輪驅動和全輪驅動選項，配備800V技術、22千瓦交流充電器，以及最新版本的梅賽德斯奔馳操作系統。
相比之下，高端商用貨車將提供高度的定制服務，并搭載4級自動駕駛系統，旨在探索無人駕駛運輸的商業潛力。
