阿爾斯通在收購龐巴迪運(yùn)輸三年半后，德國作為其關(guān)鍵市場，DACH地區(qū)已成為領(lǐng)先的出口地區(qū)，為境外客戶提供服務(wù)。所有運(yùn)往北歐的列車均產(chǎn)自德國，且德國50%的產(chǎn)品出口至北歐，包括多個著名項(xiàng)目的交付。
為了領(lǐng)導(dǎo)這個新地區(qū)，阿爾斯通任命蒂姆·達(dá)維多夫斯基先生為新任總裁，他于2024年10月1日加入阿爾斯通，工作地點(diǎn)設(shè)在柏林。阿爾斯通首席執(zhí)行官亨利·普帕特-拉法基對蒂姆的加入表示歡迎，并期待他在提高公司效率方面發(fā)揮作用。
DACH地區(qū)前任總裁Müslüm Yakisan將在過渡期內(nèi)提供支持，直至10月底。普帕特-拉法基感謝他對阿爾斯通和DACH地區(qū)的貢獻(xiàn)，包括獲得一些最大的合同。
新的組織結(jié)構(gòu)將在未來幾個月內(nèi)確定，并與公司的社會合作伙伴密切合作。同時，阿爾斯通也面臨著生產(chǎn)基地的重組，特別是格爾利茨、亨尼格斯多夫和包岑工廠的未來受到一定影響。格爾利茨工廠將于2026年3月底關(guān)閉，影響約700個工作崗位。亨尼格斯多夫?qū)⒉辉偕a(chǎn)新列車，而是發(fā)展成為數(shù)字化和服務(wù)的關(guān)鍵地點(diǎn)。包岑將在阿爾斯通的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮重要作用。
這些重組措施旨在優(yōu)化成本、專注于關(guān)鍵增長領(lǐng)域并確保競爭力，但同時也引發(fā)了對生產(chǎn)質(zhì)量和受影響員工未來的擔(dān)憂。薩爾茨吉特工廠不包含在重組措施中，而曼海姆也宣布了重組計(jì)劃。
