【ITBEAR】9月23日消息，歐洲電動車市場近期遭遇了前所未有的“寒冬”，銷量出現(xiàn)了大幅度下滑，形勢頗為嚴峻。據(jù)統(tǒng)計，德國8月份的純電動車銷量暴跌近70%，僅售出27024輛，而法國市場也下滑了33%。整個歐洲8月份的電動車注冊量僅為92627輛，與去年同期相比減少了43.9%，這一數(shù)據(jù)無疑令人震驚。
那么，究竟是什么原因?qū)е铝藲W洲電動車市場的如此低迷呢？據(jù)ITBEAR了解，德國市場的銷量下滑除了受到經(jīng)濟不確定性因素的影響外，補貼政策的退坡也是一個重要原因。德國政府于2023年9月終止了對商業(yè)買家的補貼，導(dǎo)致消費者在當(dāng)年8月份紛紛搶購電動汽車，當(dāng)月銷售量激增。然而，補貼取消后，市場需求回歸正常，因此今年同期銷量出現(xiàn)了大幅下滑。
與此同時，英國的情況也不容樂觀。前八個月，電動汽車銷量的增長顯著放緩至10.5%，遠低于去年的40.5%。這一變化的主要原因是消費者對高價、續(xù)航焦慮以及充電設(shè)施的擔(dān)憂，這三大問題嚴重阻礙了電動車市場的進一步發(fā)展。
然而，與中國新能源車市場的蓬勃發(fā)展相比，歐洲市場的低迷顯得更為突出。8月份，中國新能源車的產(chǎn)銷量分別達到了109.2萬輛和110萬輛，同比增長近30%，其中純電動車占比超過44%。今年前8個月，中國新能源車的產(chǎn)銷量同比增長均超過了29%，純電動車的產(chǎn)銷量更是分別達到了420.8萬輛和421.6萬輛，同比增長8.7%和9.7%，市場勢頭強勁。
歐洲與中國新能源車市場的對比，無疑是“冰火兩重天”。這一鮮明的對比，不僅反映了不同地區(qū)市場發(fā)展的差異，也揭示了政策、消費者需求等多種因素對市場的深遠影響。對于未來，歐洲電動車市場能否走出“寒冬”，中國新能源車市場能否持續(xù)保持增長勢頭，都值得我們繼續(xù)關(guān)注。#歐洲電動車市場# #中國新能源車市場# #銷量下滑# #補貼退坡# #市場對比#
