【ITBEAR】9月10日消息，在汽車行業日益激烈的競爭環境下，經銷商們正面臨著前所未有的挑戰。近日，多家上市汽車經銷商集團發布的年中業績報告顯示，“營利雙降”已成為行業普遍現象，新車銷售業務更是陷入嚴重虧損的泥潭。
據ITBEAR了解，今年上半年，盡管行業龍頭中升集團勉強實現了營收的微增，但凈利潤卻大幅下滑近五成。而永達汽車、廣匯寶信、美東汽車等知名經銷商集團的業績同樣不容樂觀，營收和凈利潤均呈現出明顯的下滑趨勢。其中，正通汽車更是陷入了巨額虧損的境地，上半年虧損額已接近前年全年水平。
面對如此嚴峻的市場形勢，經銷商們紛紛將矛頭指向了車市持續升級的“價格戰”。在主機廠的強大壓力下，經銷商不得不以低于批售價格的水平銷售新車，導致價格嚴重倒掛，利潤空間被極度壓縮。
中國汽車流通協會發布的調查報告也印證了這一現象的普遍性。報告顯示，今年上半年約有半數經銷商處于虧損狀態，且虧損面與去年同期基本持平，但相較于2023年全年則有所擴大。與此同時，實現盈利的經銷商比例僅為三成左右。
在生存壓力日益加大的背景下，經銷商們開始積極尋求轉型之路。除了加大對新能源汽車品牌的布局力度外，二手車業務和售后業務也成為了經銷商們新的利潤增長點。中升集團等領先企業已經在二手車市場取得了顯著成果，通過跨品牌、跨門店、跨區域的運營手段，實現了二手車業務的快速增長。
此外，售后業務也展現出了強勁的發展勢頭。多家經銷商集團在財報中提及了售后及精品業務收入的穩步增長，正通汽車等企業的售后服務收入甚至實現了近兩位數的增長。
然而，轉型之路并非一帆風順。面對新能源汽車市場的持續擴張和傳統燃油汽車市場的下行趨勢，經銷商們需要在變局中不斷調整策略，以適應新的市場環境。同時，隨著消費者對服務品質要求的不斷提升，經銷商們還需在提升用戶體驗和服務質量方面下更多功夫。
總體來看，汽車經銷商行業正處在一個十分關鍵的轉折點。在經歷了多年的高速增長后，市場開始進入深度調整期。面對前所未有的挑戰和機遇，經銷商們需要積極應對、勇于創新，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
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