【ITBEAR】MPV市場，這個一度被視為小眾的領(lǐng)域，如今正經(jīng)歷著前所未有的變革。曾幾何時，月銷破萬的車型鳳毛麟角，消費者選擇有限。然而，隨著騰勢D9 DM-i的崛起，這一市場格局被徹底打破。
騰勢D9的成功，不僅讓它成為了2023年MPV市場的銷量冠軍，更迫使別克GL8推出了PHEV插電混動車型以應(yīng)對挑戰(zhàn)。這一策略迅速見效，9月份別克GL8插混銷量達到了4691臺，超過了燃油版的4368臺。
然而，別克GL8的“復(fù)仇”并未能奪回市場寶座。9月份，豐田賽那以9308臺的銷量奪得了桂冠，其姊妹車格瑞維亞也賣出了6908臺，兩者合計銷量達到了驚人的16216臺。
傳祺品牌也表現(xiàn)出色，E8 PHEV、M8和M6三款車型分別賣出了6223臺、5153臺和3369臺。而極氪009作為一款高端純電MPV，雖然價格不菲，但9月份銷量仍達到了3794臺，展現(xiàn)了強大的市場競爭力。
MPV市場的競爭日益激烈，各大品牌紛紛發(fā)力，推出了多款具有競爭力的車型。這個曾經(jīng)的小眾市場，如今已經(jīng)變得熱鬧非凡。
