【ITBEAR】8月27日消息，近日，加拿大政府的一項(xiàng)新政策引起了廣泛關(guān)注。據(jù)國外媒體報(bào)道，加拿大方面于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一正式宣布，將對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車實(shí)施高達(dá)100%的關(guān)稅。
不僅如此，加拿大政府還決定對(duì)從中國進(jìn)口的鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，進(jìn)一步顯示了其在貿(mào)易政策上的調(diào)整。
在此之前，美國已經(jīng)對(duì)中國電動(dòng)汽車加征了100%的關(guān)稅。而今，加拿大的舉措似乎是在跟隨美國的腳步，對(duì)全球貿(mào)易格局產(chǎn)生了新的影響。
據(jù)ITBEAR了解，歐盟委員會(huì)也近期披露了對(duì)從中國進(jìn)口的純電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案。在這一草案中，對(duì)不同的中國電動(dòng)汽車制造商擬定了不同的稅率，如比亞迪為17.0%、吉利為19.3%、上汽集團(tuán)為36.3%，而其他合作公司和非合作公司也分別面臨21.3%和36.3%的稅率。
針對(duì)這一系列關(guān)稅和反補(bǔ)貼稅的措施，中國官方表示，中國電動(dòng)汽車的快速發(fā)展是依靠持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、完善的產(chǎn)供鏈體系以及充分的市場(chǎng)競(jìng)爭，這是比較優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)規(guī)律共同作用的結(jié)果，并非依靠補(bǔ)貼取得競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。
在此背景之下，商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人已經(jīng)聽取了業(yè)界和專家學(xué)者對(duì)提高大排量燃油車進(jìn)口關(guān)稅的意見建議，旨在進(jìn)一步研究和探討相關(guān)貿(mào)易政策的調(diào)整方向。此次會(huì)議匯聚了有關(guān)行業(yè)組織、研究機(jī)構(gòu)和汽車企業(yè)代表，共同為未來的貿(mào)易政策出謀劃策。
