【ITBEAR】8月22日消息，在新能源汽車市場(chǎng)日新月異的背景下，技術(shù)的快速迭代與產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)已成為車企保持競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。然而，極氪汽車近期卻因更新速度過(guò)快而陷入了輿論風(fēng)波。
8月13日，極氪汽車發(fā)布了2025款極氪001和極氪007，這兩款新車在電池、智能座艙和智能駕駛等方面均進(jìn)行了顯著升級(jí)。與此同時(shí)，極氪對(duì)價(jià)格策略也進(jìn)行了調(diào)整，新款極氪007的四驅(qū)帶智駕版本降價(jià)3萬(wàn)元，其他版本也有不同程度的降價(jià);而新款極氪001雖然售價(jià)未變，但新增了極氪自研的智能駕駛功能，實(shí)現(xiàn)了“加量又降價(jià)”。
然而，這一舉措?yún)s引發(fā)了老車主的強(qiáng)烈不滿。他們紛紛表示，在短短半年內(nèi)，極氪001已經(jīng)歷了兩次車型迭代，這使得他們的車輛瞬間貶值。老車主們認(rèn)為，極氪的快速更新策略讓他們感到“被背刺”，甚至發(fā)起了集體維權(quán)行動(dòng)。
為了緩解老車主的不滿情緒，極氪特別為老車主提供了價(jià)值1萬(wàn)元的購(gòu)車抵用券作為補(bǔ)償。極氪方面還強(qiáng)調(diào)，他們理解并尊重用戶的感受，深知信任的重要性，將持續(xù)努力為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。據(jù)ITBEAR了解，其實(shí)極氪遇到的上述問(wèn)題在新能源車企中并不罕見(jiàn)，特斯拉、小鵬、理想等車企都曾因類似問(wèn)題而引發(fā)老車主的不滿。
在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，車型的更新周期通常在3到5年之間。然而，隨著電動(dòng)化浪潮的來(lái)臨，新能源汽車的研發(fā)周期被大幅縮短。車企為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不得不加快推出新車型的步伐。然而，這種快速的更新節(jié)奏卻容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生焦慮和不滿。
筆者認(rèn)為，未來(lái)車企在更新迭代產(chǎn)品時(shí)，需要更加關(guān)注消費(fèi)者的情緒和需求。消費(fèi)者希望車企能夠給出合理的時(shí)間窗口，以便他們做出明智的購(gòu)買決定。此外，車企在發(fā)布新款車型時(shí)，也應(yīng)避免給消費(fèi)者帶來(lái)“無(wú)預(yù)兆”甚至“欺瞞式”的感覺(jué)。銷售顧問(wèn)的錯(cuò)誤引導(dǎo)或推廣節(jié)奏的失誤，都可能增加老車主的憤怒和不滿。
在新能源汽車行業(yè)處于爆發(fā)階段的背景下，車企需要權(quán)衡好產(chǎn)品迭代速度與消費(fèi)者利益之間的關(guān)系。如何在保證老用戶利益的同時(shí)，又能促進(jìn)自身產(chǎn)品的創(chuàng)新迭代，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)也是一種能力的考驗(yàn)。
