【ITBEAR】沃爾沃近期披露了2024年三季度財報，業(yè)績不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，該季度沃爾沃凈銷售額同比下降12%，調(diào)整后營業(yè)利潤減少26.92%，每股收益也低于上年同期。
在此財報發(fā)布之前，沃爾沃已進行了一系列戰(zhàn)略調(diào)整，包括下調(diào)全年利潤率和營收預(yù)期，并宣布放緩電動化轉(zhuǎn)型計劃。同時，公司高層也經(jīng)歷了重大人事變動，副CEO職位將被取消。
沃爾沃的電動化進程顯然遇到了挑戰(zhàn)。盡管早在2017年就設(shè)定了雄心勃勃的電動化目標(biāo)，但實際情況卻與之相去甚遠。今年，沃爾沃已調(diào)整了其電動化目標(biāo)，顯示出對純電動車銷售不如預(yù)期的擔(dān)憂。
分地區(qū)來看，歐洲是沃爾沃電動車銷量最佳的市場，而中國市場則連續(xù)下滑，成為其全球銷量增長的拖累。在中國，沃爾沃的銷量主要來自燃油車，而電動車銷量則顯得力不從心。沃爾沃在中國市場還面臨著產(chǎn)品競爭力下降的問題，其主力車型多年未進行大換代，而其他豪華品牌則紛紛完成了產(chǎn)品更新。
沃爾沃的純電平臺發(fā)展也顯得滯后。盡管已發(fā)布了首款原生純電平臺的車型EM90和純電SUV EX30，但這兩款車型的市場表現(xiàn)并不理想。與此同時，沃爾沃自有的純電平臺和車型也持續(xù)“跳票”，未能按計劃上市。
沃爾沃正面臨著多方面的挑戰(zhàn)，包括電動化轉(zhuǎn)型的困境、中國市場銷量的下滑以及產(chǎn)品競爭力的下降。這些問題都需要沃爾沃在未來找到有效的解決方案，以重振其市場表現(xiàn)。
