【ITBEAR】8月16日消息，近日，廣汽研究院在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出重要一步，引入了一名擁有豐富Waymo背景的技術(shù)專家，旨在加強(qiáng)端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)實(shí)力。據(jù)悉，這位專家在Waymo任職超過5年，以院級(jí)專家的身份加盟廣汽研究院，并歸屬于智駕技術(shù)部，目前正著手組建端到端研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
據(jù)ITBEAR了解，廣汽研究院的另一個(gè)智駕團(tuán)隊(duì)X Lab也取得了顯著的自研進(jìn)展。不久前，該團(tuán)隊(duì)成功跑通了無圖純視覺智駕方案的Demo，并計(jì)劃對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行結(jié)題。接下來，X Lab的無圖NOA方案將進(jìn)入量產(chǎn)階段，標(biāo)志著廣汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了重要突破。
廣汽的智駕體系原本由三部分構(gòu)成：廣汽研究院的智駕技術(shù)部負(fù)責(zé)量產(chǎn)及部分自研工作;X Lab則專注于純視覺路線的自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｗ匝?同時(shí)，廣汽研究院還與智駕方案供應(yīng)商禾多科技建立了深度合作關(guān)系，后者為智駕技術(shù)部的智駕量產(chǎn)與自研提供有力支持。
然而，近期有消息稱禾多科技與廣汽集團(tuán)推進(jìn)的重組方案遭遇變數(shù)，禾多的資金鏈已變得非常緊張。受此影響，禾多科技正不得不解散數(shù)據(jù)、研發(fā)等大部分核心部門，并暫停研發(fā)活動(dòng)。這一變故無疑給廣汽的智駕體系帶來了一定的挑戰(zhàn)和不確定性。
