【ITBEAR】8月10日消息，近日，追夢空天科技宣布其噸級混動傾轉(zhuǎn)eVTOL（DF600）成功完成了第一階段試飛，這一成就標志著該公司在國內(nèi)該領域的發(fā)展中占據(jù)了領先地位，同時，它也成為繼美國JOBY公司之后，全球第二家邁入試飛階段的混動傾轉(zhuǎn)eVTOL企業(yè)。
據(jù)公司介紹，混合動力技術在推動eVTOL發(fā)展、緩解“里程焦慮”方面具有重大意義，這一點與新能源汽車行業(yè)的發(fā)展情況頗為相似。目前，純電eVTOL的航程大約在150-200公里之間，預計到2030年前有望提升至300-400公里，然而這樣的航程仍然難以滿足特種運輸、應急管理和城際出行的需求，同時在快充/換電設施不完善的情況下，也難以實現(xiàn)短距離、高頻次的經(jīng)濟運營。
據(jù)ITBEAR了解，傾轉(zhuǎn)旋翼相較于多旋翼和復合翼構(gòu)型，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的飛行速度和效率，其技術方案逐漸成熟，優(yōu)勢特點日益明顯，因此受到了眾多頭部eVTOL企業(yè)的青睞，例如Joby、Archer以及沃飛長空等。
追夢空天科技起源于清華大學高速垂直起降飛行器團隊，長期專注于混動傾轉(zhuǎn)eVTOL的研發(fā)。自2018年至2023年，公司已完成關鍵技術和原理樣機的驗證。2024年初，DF-600工程樣機下線，隨后在短短六個多月內(nèi)，公司高效完成了飛控航電閉環(huán)測試、結(jié)構(gòu)強度和振動模態(tài)試驗、動力系統(tǒng)臺架試驗、增程發(fā)電系統(tǒng)標定、電氣網(wǎng)絡地面聯(lián)試、全機地面系留試驗、旋翼模態(tài)飛控調(diào)參試飛等第一階段的工作，實現(xiàn)了多項關鍵技術在國內(nèi)從零到一的突破。
此外，追夢空天科技還開展了傾轉(zhuǎn)機構(gòu)功能與耐久測試、動力系統(tǒng)跑車試驗以及傾轉(zhuǎn)過渡狀態(tài)動力學建模和控制律設計等工作，并計劃于2024年底前完成全狀態(tài)試飛工作。
