【ITBEAR】8月8日消息，美國國家航空航天局(NASA)在周三的新聞發(fā)布會上，首次坦露了內(nèi)部對于波音公司所研發(fā)的“星際客機(jī)”(Starliner)載人飛船安全性的擔(dān)憂。這艘飛船目前承載著兩名資深宇航員布奇?威爾莫爾和蘇妮?威廉姆斯，而NASA對于它能否安全地將這兩位宇航員送回地球持有不同看法。
據(jù)透露，NASA近期與SpaceX公司緊密合作，已經(jīng)在過去數(shù)周內(nèi)秘密籌劃了潛在的救援任務(wù)。同時，原定的“Crew-9”任務(wù)發(fā)射日期也被推遲至9月24日，這是為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的緊急情況。更為關(guān)鍵的是，當(dāng)前星際客機(jī)的軟件配置并不支持其自主脫離空間站，這無疑增加了救援的復(fù)雜性。
肯?鮑爾索克斯，NASA的載人航天飛行運(yùn)營主管，同時也是一名前宇航員，在周三的電話會議中表示，關(guān)于如何將威爾莫爾和威廉姆斯安全送回地球，目前尚未有定論。他坦誠地指出，NASA與波音公司的工程師團(tuán)隊(duì)之間，對于飛船上那28個負(fù)責(zé)微調(diào)機(jī)動和定位的反應(yīng)控制系統(tǒng)推進(jìn)器的可靠性，確實(shí)存在不同的看法。
鮑爾索克斯認(rèn)為這些內(nèi)部的辯論和分歧其實(shí)是組織健康的體現(xiàn)。他提到：“雖然分歧可能會帶來不愉快，甚至痛苦的討論，但這也是我們成為一個出色組織的基石。”
目前，NASA正在深入研究多種應(yīng)急方案。其中，如果NASA的工程師們對推進(jìn)器的性能感到滿意，那么宇航員們?nèi)杂锌赡茉?月下旬或9月初乘坐星際客機(jī)返回。另一種備選方案則是調(diào)整“Crew-9”任務(wù)，改為發(fā)射只有兩名宇航員的飛船，這樣威爾莫爾和威廉姆斯可以加入空間站的增員組，并計(jì)劃在2025年2月返回地球。
當(dāng)被詢問哪種方案更為可能時，鮑爾索克斯表示目前還無法確定。但他強(qiáng)調(diào)，NASA將在8月中旬前做出最終決定，為宇航員們選擇一條安全的返回路徑。這一決策過程無疑充滿了挑戰(zhàn)，但也體現(xiàn)了NASA對于宇航員安全的極高重視。
