【ITBEAR科技資訊】7月25日消息，隨著消費者對電動汽車的熱情有所減退，通用汽車和福特汽車這兩大傳統(tǒng)汽車制造巨頭正對其電動汽車戰(zhàn)略進行深入調(diào)整。由于電動汽車的高成本以及市場對其的有限接受度，這兩家美國領先的汽車制造商已決定加大對燃油車，特別是皮卡車型的生產(chǎn)投入。
通用汽車公司近日公布，其底特律的奧萊恩組裝廠原定于去年底投產(chǎn)的雪佛蘭Silverado EV將被推遲至2026年年中。通用汽車CEO瑪麗·博拉坦承，公司此前設定的到2025年底生產(chǎn)100萬輛電動汽車的目標現(xiàn)已無法實現(xiàn)。同時，由于市場需求未達到預期，通用還做出了推遲一款別克插電式混合動力汽車上市的決策。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，福特汽車同樣在進行策略調(diào)整，計劃將其在加拿大安大略省奧克維爾的工廠轉型為專門生產(chǎn)傳統(tǒng)的燃油版超級皮卡，而非原先規(guī)劃的電動探險者和林肯航海家SUV。福特CEO吉姆·法利指出，這一轉變是響應市場對超級皮卡的強烈需求和其帶來的可觀利潤。為此，福特將斥資30億美元對奧克維爾工廠進行升級操作，以保障工廠的持續(xù)運營及員工的穩(wěn)定就業(yè)。
顯然，電動汽車制造的高昂成本與市場接受度問題，對比燃油皮卡的高需求與利潤，成為了兩家公司戰(zhàn)略調(diào)整的重要考量因素。在消費者購車偏好及新能源政策環(huán)境不斷變化的大背景下，傳統(tǒng)汽車制造商正面臨著靈活應對市場變動和未來發(fā)展的雙重挑戰(zhàn)。
