【ITBEAR科技資訊】7月12日消息，近日網(wǎng)絡(luò)上熱議的一起交通事故涉及問(wèn)界M7車(chē)型，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
據(jù)悉，一位試駕問(wèn)界M7的車(chē)主在行駛過(guò)程中，遇到車(chē)輛突然失控加速的情況。據(jù)車(chē)主描述，在車(chē)輛未開(kāi)啟智能駕駛功能的前提下，車(chē)速?gòu)募s50公里/小時(shí)急劇加速至100公里/小時(shí)。車(chē)主緊急踩下剎車(chē)，但剎車(chē)踏板反應(yīng)遲鈍，像是踩在了石頭上，毫無(wú)反應(yīng)。結(jié)果，失控的車(chē)輛首先撞上了一輛大貨車(chē)，隨后又沖向了路邊，撞斷了路牌和鐵柵欄后才停下。雖然車(chē)頭嚴(yán)重?fù)p毀，但幸運(yùn)的是車(chē)門(mén)仍然可以正常打開(kāi)，車(chē)主迅速逃離車(chē)輛，并在事后經(jīng)檢查確認(rèn)身體無(wú)大礙。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，AITO汽車(chē)客服官方已對(duì)此事件作出回應(yīng)。他們表示已關(guān)注到這一情況，并向駕駛員表示慰問(wèn)，同時(shí)也在積極配合警方的調(diào)查。根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，事故發(fā)生時(shí)，車(chē)輛并未處于智能駕駛模式，加速踏板開(kāi)度達(dá)到100%，且該場(chǎng)景并不屬于AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng))的觸發(fā)條件，也未記錄到主動(dòng)制動(dòng)的操作。AITO汽車(chē)客服強(qiáng)調(diào)，最終結(jié)果將以官方通報(bào)為準(zhǔn)。
此外，AITO汽車(chē)客服還指出，鴻蒙智行系統(tǒng)倡導(dǎo)人車(chē)共駕以保障安全。雖然華為的高階智能駕駛體驗(yàn)出色，但根據(jù)法規(guī)，駕駛員仍是行駛行為的主體，需對(duì)行駛行為負(fù)責(zé)。在智能駕駛系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)對(duì)的極端情況下，駕駛員需及時(shí)接管車(chē)輛以確保安全。
