【ITBEAR科技資訊】7月5日消息，上汽集團今日鄭重發(fā)布聲明，為維護企業(yè)的合法權(quán)益以及全球廣大客戶的切身利益，該集團已正式向歐盟委員會提出要求，希望就中國電動車臨時反補貼稅措施舉行聽證會。此舉旨在通過合法途徑進一步行使抗辯權(quán)，對歐盟的反補貼稅決策提出質(zhì)疑。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，上汽集團在抗辯中明確指出了幾點關(guān)鍵內(nèi)容。歐委會在反補貼調(diào)查中所涉及的商業(yè)敏感信息，如要求提供電池相關(guān)的化學(xué)配方等，顯然超出了常規(guī)的調(diào)查范疇。其次，歐委會在補貼認定上存在明顯誤區(qū)，例如錯誤地將針對國內(nèi)消費者的新能源購車補貼計入在歐盟市場的補貼率中。上汽集團指出歐委會在調(diào)查過程中忽視了其提交的部分關(guān)鍵信息和抗辯意見，甚至基于《反補貼基本條例》第28條的“不配合調(diào)查”規(guī)定，作出了不利于上汽的推定，導(dǎo)致多個項目的補貼率被虛增。
面對歐盟自今日起實施的最高達37.6%的額外關(guān)稅，上汽集團表現(xiàn)出堅定的抗辯態(tài)度。根據(jù)歐盟的“反補貼調(diào)查”決定，上汽集團將在原有10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上，被加征37.6%的額外關(guān)稅。同時，吉利和比亞迪也將分別面臨19.9%和17.4%的額外關(guān)稅。其他配合調(diào)查但未被抽查的中國電動車生產(chǎn)商將被加征20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，而未配合調(diào)查的企業(yè)則將被加征37.6%的關(guān)稅。
在接下來為期四個月的“窗口期”內(nèi)，預(yù)計中歐雙方將展開更為密集的談判。此期間，歐盟成員國將對是否將臨時關(guān)稅轉(zhuǎn)為為期五年的正式關(guān)稅進行投票。與2024年6月12日預(yù)先披露的稅率相比，經(jīng)過相關(guān)方對計算準確性的反饋，此次實施的臨時關(guān)稅已略有下調(diào)。目前，歐盟和中國政府仍在技術(shù)層面進行深入討論，力求找到符合世貿(mào)組織規(guī)則的解決方案。(汪淼)
