【ITBEAR】在萬(wàn)眾矚目之下，特斯拉的“We, Robot”發(fā)布會(huì)雖然僅持續(xù)了19分鐘，卻引發(fā)了市場(chǎng)的強(qiáng)烈反應(yīng)。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，特斯拉股價(jià)下跌超過(guò)9%，引發(fā)業(yè)界廣泛討論。
馬斯克在發(fā)布會(huì)上展示了兩款新型車輛，并宣布了一個(gè)模糊的時(shí)間表，計(jì)劃推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)和人形機(jī)器人。然而，市場(chǎng)對(duì)這一連串的宏偉計(jì)劃顯得有些遲疑，股價(jià)的下跌反映了投資者的謹(jǐn)慎態(tài)度。
馬斯克指出，交通擁堵已成為現(xiàn)代社會(huì)的一大問(wèn)題，尤其是在像洛杉磯這樣的大城市，居民每天通勤時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)。他認(rèn)為，自動(dòng)駕駛和無(wú)人出租車服務(wù)能夠大幅緩解這一問(wèn)題，減少車輛閑置時(shí)間，提高交通效率。
然而，現(xiàn)實(shí)情況遠(yuǎn)比馬斯克的設(shè)想復(fù)雜。盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)在理論上可以減少“幽靈堵車”現(xiàn)象，但實(shí)際應(yīng)用中，車輛間的聯(lián)網(wǎng)和路況的復(fù)雜性使得自動(dòng)駕駛車輛并不能立即解決擁堵問(wèn)題。自動(dòng)駕駛車輛本身在初期階段也可能成為新的擁堵源，如在舊金山和武漢的無(wú)人出租車測(cè)試中所見(jiàn)。
馬斯克的解決方案包括讓汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，以及運(yùn)營(yíng)無(wú)人出租車隊(duì)。他預(yù)計(jì)，無(wú)人出租車的使用頻率將是私家車的5倍，每周使用時(shí)間可達(dá)160小時(shí)。這一設(shè)想聽(tīng)起來(lái)誘人，但實(shí)現(xiàn)起來(lái)卻面臨諸多挑戰(zhàn)。
特斯拉計(jì)劃推出的兩款新車型——Cybercab和Robovan，均設(shè)計(jì)為不帶方向盤(pán)和踏板的完全無(wú)人駕駛車輛。然而，這些車輛的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)也面臨著諸多難題，如高昂的成本和復(fù)雜的制造工藝。與此同時(shí)，特斯拉的無(wú)人駕駛技術(shù)也尚未達(dá)到與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng)?shù)乃?，這使得其無(wú)人出租車服務(wù)的實(shí)現(xiàn)更加具有不確定性。
盡管馬斯克給出了一個(gè)激進(jìn)的時(shí)間表，計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人出租車的量產(chǎn)和大規(guī)模投放，但歷史上他的時(shí)間線幾乎都延誤了。這種不確定性讓投資者對(duì)特斯拉的未來(lái)充滿了疑慮。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，馬斯克聲稱特斯拉的FSD系統(tǒng)已經(jīng)比人類司機(jī)安全10倍。然而，這一說(shuō)法也受到了質(zhì)疑。大部分車主只在高速路段使用FSD，而高速路的事故發(fā)生概率本就低于城區(qū)路段。完全無(wú)人駕駛意味著完全不需要人類接管，而特斯拉的FSD系統(tǒng)目前仍需要人類監(jiān)督。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和質(zhì)疑，馬斯克仍然對(duì)特斯拉的未來(lái)充滿信心。他相信，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和努力，特斯拉將能夠?qū)崿F(xiàn)其宏偉的愿景。然而，市場(chǎng)的反應(yīng)卻表明，投資者對(duì)這一愿景的實(shí)現(xiàn)持謹(jǐn)慎態(tài)度。
特斯拉的真正價(jià)值或許在于其持續(xù)不斷的“硬核”工作文化，這種文化是在多年的艱難困苦和媒體攻擊中鍛造而成的。然而，即使擁有這樣的文化，特斯拉仍然需要面對(duì)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)和市場(chǎng)的考驗(yàn)。
在人形機(jī)器人方面，特斯拉也展示了其最新的研發(fā)成果。這款名為Optimus的機(jī)器人被設(shè)計(jì)為能夠執(zhí)行多種任務(wù)，如照顧孩子、遛狗、修剪草坪等。然而，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，Optimus的表現(xiàn)并未顯示出明顯的優(yōu)勢(shì)。其驚艷之處主要在于與人的互動(dòng)和雙手操作能力，但這些功能目前可能仍需要真人遙控完成。
總的來(lái)說(shuō)，特斯拉的“We, Robot”發(fā)布會(huì)雖然引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論，但市場(chǎng)的反應(yīng)卻表明，投資者對(duì)特斯拉的宏偉愿景持謹(jǐn)慎態(tài)度。面對(duì)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)和市場(chǎng)的考驗(yàn)，特斯拉需要更加務(wù)實(shí)地推進(jìn)其技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)發(fā)展。
