【ITBEAR】特斯拉在2024年10月11日的“WE，ROBOT”發(fā)布會(huì)上，揭曉了其備受矚目的三款新品，其中最引人注目的是名為Cybercab的雙座Robotaxi，它顛覆性地取消了方向盤和踏板，設(shè)計(jì)極具未來感。特斯拉還意外推出了可容納20人的Robovan無人廂式貨車，以及表現(xiàn)更加擬人的人形機(jī)器人Optimus。
據(jù)發(fā)布會(huì)透露，Cybercab的制造成本預(yù)計(jì)低于3萬美元，計(jì)劃在2027年前實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。然而，Cybercab的真正落地仍面臨諸多挑戰(zhàn)，包括監(jiān)管部門的批準(zhǔn)、無人駕駛技術(shù)的安全保障以及日常運(yùn)維管理等。
盡管特斯拉對(duì)Robotaxi寄予厚望，甚至馬斯克曾預(yù)言它將為公司市值帶來數(shù)萬億美元的增長(zhǎng)，但發(fā)布會(huì)后特斯拉盤前股價(jià)卻下跌超過5%，顯示出市場(chǎng)對(duì)其前景的謹(jǐn)慎態(tài)度。
特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域的布局已久，其優(yōu)勢(shì)在于算力、車隊(duì)規(guī)模、數(shù)據(jù)以及制造能力。特斯拉擁有龐大的AI訓(xùn)練算力，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到約9萬塊英偉達(dá)H100 GPU等效算力。同時(shí)，特斯拉現(xiàn)有的約650萬輛配備HW3和HW4硬件的汽車，為其Robotaxi車隊(duì)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相比之下，Waymo和百度蘿卜快跑等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在車隊(duì)規(guī)模和真實(shí)世界駕駛數(shù)據(jù)上顯得遜色。
特斯拉Robotaxi的推進(jìn)雖然充滿不確定性，但其入局無疑為整個(gè)行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。特斯拉的加入有望提升普通用戶對(duì)Robotaxi的接受度，為行業(yè)帶來更多關(guān)注。然而，對(duì)于Waymo、百度蘿卜快跑等老玩家來說，特斯拉的強(qiáng)勢(shì)入局也帶來了不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。特別是如果特斯拉能夠利用其龐大的現(xiàn)有車輛隊(duì)伍先一步占據(jù)市場(chǎng)，那么其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
在監(jiān)管方面，馬斯克表示將首先與美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，隨后再推進(jìn)其他地區(qū)的業(yè)務(wù)。在中國(guó)，特斯拉需要滿足數(shù)據(jù)安全等監(jiān)管要求，并計(jì)劃于明年第一季度正式推出FSD系統(tǒng)，這是其Robotaxi入華的重要一步。
目前，全球Robotaxi市場(chǎng)的主要玩家包括Waymo、百度蘿卜快跑、小馬智行和文遠(yuǎn)知行等。Waymo在美國(guó)多個(gè)城市提供服務(wù)，每周付費(fèi)出行次數(shù)已突破10萬次。而百度蘿卜快跑在全國(guó)范圍內(nèi)也提供了數(shù)十萬次乘車服務(wù)。在成本方面，百度蘿卜快跑的無人車售價(jià)已降至20.46萬元，與特斯拉的Cybercab形成了競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
特斯拉Robotaxi的亮相無疑為整個(gè)行業(yè)帶來了新的變數(shù)和機(jī)遇。無論是對(duì)于特斯拉自身還是對(duì)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，這都是一場(chǎng)不能輸?shù)膽?zhàn)役。而未來的Robotaxi市場(chǎng)究竟會(huì)如何演變，值得我們繼續(xù)關(guān)注。
