【ITBEAR】特斯拉在2024年10月11日的“WE，ROBOT”發(fā)布會上，揭曉了其備受矚目的三款新品，其中最引人注目的是名為Cybercab的雙座Robotaxi。這款車型設(shè)計極具科技感，沒有方向盤和踏板，預(yù)計制造成本將低于3萬美元，并計劃在2027年前實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。特斯拉還展示了可容納20人的Robovan以及表現(xiàn)更加擬人的人形機器人Optimus。
Cybercab的亮相標志著特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域的重大布局。馬斯克曾豪言，Robotaxi業(yè)務(wù)將為特斯拉市值帶來5到10萬億美元的增長。然而，發(fā)布會后特斯拉盤前股價卻下跌超過5%，顯示出市場對這一宏偉愿景的審慎態(tài)度。
特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域的優(yōu)勢顯著，包括算力、車隊規(guī)模、數(shù)據(jù)和制造能力。特斯拉擁有龐大的現(xiàn)有車輛隊伍，這使其能夠迅速擴大Robotaxi車隊規(guī)模。與此同時，特斯拉在自動駕駛技術(shù)方面也積累了大量的真實世界駕駛數(shù)據(jù)。然而，Robotaxi的推廣仍面臨諸多挑戰(zhàn)，包括技術(shù)安全、日常運維以及監(jiān)管要求。
盡管特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域擁有諸多優(yōu)勢，但其仍需面對技術(shù)安全性和日常運營等不確定性。馬斯克在發(fā)布會上表示，Robotaxi的安全性將大幅提升，但特斯拉的FSD技術(shù)此前已多次發(fā)生事故，這讓一些用戶對此心存疑慮。如何在監(jiān)管方面取得突破，也是特斯拉需要解決的重要問題。
對于已有的Robotaxi玩家如Waymo和百度蘿卜快跑來說，特斯拉的加入既是機遇也是挑戰(zhàn)。一方面，特斯拉的加入可能提升公眾對Robotaxi的接受度；另一方面，特斯拉龐大的車輛隊伍可能迅速形成飛輪效應(yīng)，使得其他玩家難以競爭。
特斯拉的Robotaxi業(yè)務(wù)無疑將是其未來發(fā)展的重要一環(huán)。然而，無論是技術(shù)、運營還是監(jiān)管方面，特斯拉都還有很長的路要走。這場關(guān)于自動駕駛出租車的競賽，才剛剛拉開序幕。
