【ITBEAR】國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心近日宣布，已正式立項六項團體標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范并推動汽車芯片技術(shù)的發(fā)展。這六項標(biāo)準(zhǔn)包括《汽車低壓電氣系統(tǒng)用半橋驅(qū)動芯片技術(shù)要求及試驗方法》、《汽車座艙域控系統(tǒng)計算芯片技術(shù)要求及試驗方法》、《汽車集成電路可靠性及功能安全分級檢測要求》、《汽車多芯片組件可靠性及功能安全分級檢測要求》、《汽車分立器件可靠性及功能安全分級檢測要求》以及《汽車光電器件可靠性及功能安全分級檢測要求》。
據(jù)介紹，近年來汽車智能化趨勢顯著，驅(qū)動芯片需求大增。然而，市場上半橋預(yù)驅(qū)動芯片標(biāo)準(zhǔn)缺失，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。為此，《汽車低壓電氣系統(tǒng)用半橋驅(qū)動芯片技術(shù)要求及試驗方法》應(yīng)運而生，旨在提出滿足市場需求的技術(shù)規(guī)范，為行業(yè)提供統(tǒng)一評價標(biāo)準(zhǔn)，推動國產(chǎn)芯片的應(yīng)用。
與此同時，隨著智能座艙域控系統(tǒng)的發(fā)展，如何評價座艙芯片成為行業(yè)面臨的新問題。《汽車座艙域控系統(tǒng)計算芯片技術(shù)要求及試驗方法》將從設(shè)計視角出發(fā)，對芯片的功能、性能特性和可靠性提出技術(shù)要求，為汽車座艙芯片技術(shù)與產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)提供參考。
針對汽車集成電路、多芯片組件、分立器件以及光電器件的可靠性和功能安全分級檢測要求，也分別制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定將填補我國車規(guī)芯片分級檢測領(lǐng)域的空白，解決現(xiàn)有車規(guī)芯片無法覆蓋新能源汽車任務(wù)剖面和新電子電氣架構(gòu)的問題。
國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心作為中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)委員會秘書處單位，正積極組織行業(yè)單位研究制定這些標(biāo)準(zhǔn)，并已面向行業(yè)征集起草組單位，以組建標(biāo)準(zhǔn)研究工作組。
據(jù)悉，這些標(biāo)準(zhǔn)的制定將覆蓋汽車電氣系統(tǒng)的多個關(guān)鍵領(lǐng)域，包括動力域、底盤域、自動駕駛域、車身域和座艙域等。通過明確試驗要求、試驗程序和試驗依據(jù)，這些標(biāo)準(zhǔn)將更有效地指導(dǎo)產(chǎn)品檢驗工作，推動汽車芯片技術(shù)的進一步發(fā)展。
總的來說，這六項團體標(biāo)準(zhǔn)的制定將為我國汽車芯片技術(shù)的發(fā)展提供有力支持，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進程，提升產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，進而促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
