【ITBEAR】坊間流傳一種觀點(diǎn)：只有被老頭樂(lè)廠家模仿，一款車才算真正獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。這種說(shuō)法雖非鐵律，卻也不無(wú)道理。
近期，一款以問(wèn)界M9為原型的老頭樂(lè)車型亮相，外觀與問(wèn)界M9高度相似，宛如等比例縮小的復(fù)制品，就連大燈樣式也如出一轍，只是缺少了激光雷達(dá)和智能駕駛功能，完全依賴“純視覺(jué)”開(kāi)車。
值得注意的是，這并非老頭樂(lè)廠家首次模仿問(wèn)界M9。早前在山東的一次展會(huì)上，另一臺(tái)“問(wèn)界M9”同樣吸引了眾多目光，其模仿程度更甚，連問(wèn)界M9暢銷的雙色車身設(shè)計(jì)也一并采納。
老頭樂(lè)廠家似乎偏愛(ài)模仿國(guó)外豪華汽車品牌，如奔馳、路虎、特斯拉，甚至勞斯萊斯、賓利等。近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)新能源車的熱銷，老頭樂(lè)廠家的目光也逐漸轉(zhuǎn)向這些品牌，極氪、小鵬、理想、小米、蔚來(lái)、問(wèn)界等都成為了它們的模仿對(duì)象，且所模仿的車型均為市場(chǎng)熱銷版。因此，能被老頭樂(lè)廠家模仿，確實(shí)在某種程度上反映了市場(chǎng)認(rèn)可。
然而，面對(duì)這種侵權(quán)行為，主機(jī)廠是否真的束手無(wú)策？目前來(lái)看，主動(dòng)維權(quán)的案例并不多。小鵬汽車曾成功維權(quán)，侵權(quán)老頭樂(lè)廠家“山東小彭”向其致歉并停售侵權(quán)車型。
