【ITBEAR】近期，一起關(guān)于邁巴赫品牌汽車的消費者維權(quán)事件引發(fā)了廣泛關(guān)注。江蘇一名邁巴赫車主反映，其花費215萬元購買的邁巴赫GLS480越野車，在提車后出現(xiàn)了中控異響、A柱漏水等問題。當車主提出貼錢換車時，卻得到了135萬元至150萬元的估價，意味著短短十天內(nèi)車輛價值大幅折損。
車主在與4S店多次協(xié)商無果后，開始在個人社交賬號上發(fā)布視頻維權(quán)，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議和模仿。
對此，奔馳官方在10月11日作出回應(yīng)，表示將以最大誠意，在事實基礎(chǔ)上協(xié)同經(jīng)銷商尋求合情合理合法的解決方案。然而，車主表示曾多次撥打奔馳官方客服電話投訴，卻從未得到任何回電及回復。
值得注意的是，這并非奔馳近期唯一的消費者權(quán)益問題。9月20日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告，奔馳因輪速傳感器外殼材料防潮性能不足，召回了多達52.31萬輛汽車，這是其2024年以來在中國市場召回數(shù)量最多的一次。
此次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的，被部分汽車行業(yè)人士視為奔馳的被動召回，體現(xiàn)了企業(yè)對社會責任的逃避。
銷量方面，梅賽德斯-奔馳集團發(fā)布的最新報告顯示，其三季度在中國市場交付的新車同比下滑了13%，是全球下滑幅度最大的市場。截至三季度末，奔馳集團在中國市場的累計交付新車同比下滑了10%。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，中國仍然是梅賽德斯-奔馳集團全球最大的單一市場，占其總銷量的29%。然而，奔馳在中國市場的表現(xiàn)顯然不盡如人意。
