【ITBEAR】在近日舉行的“We，Robot”發(fā)布會(huì)上，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克向全球觀眾展示了公司在自動(dòng)駕駛與人工智能領(lǐng)域的最新成果，包括無(wú)油門剎車踏板和方向盤的Cybercab、可容納20名乘客的Robovan，以及功能升級(jí)的人形機(jī)器人“擎天柱”。這些創(chuàng)新產(chǎn)品引發(fā)了廣泛討論，但隨著熱度的消退，業(yè)界開(kāi)始更加關(guān)注這些產(chǎn)品能否如期面世，以及其背后的技術(shù)有何新突破。
馬斯克描繪了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車的烏托邦式未來(lái)，他聲稱自動(dòng)駕駛汽車將大幅減少交通事故死亡人數(shù)，使汽車成為車主放松或工作的“舒適小休息室”。他宣布特斯拉計(jì)劃在2027年前開(kāi)始生產(chǎn)Cybercab，但同時(shí)也承認(rèn)自己通常對(duì)時(shí)間表持樂(lè)觀態(tài)度。
盡管馬斯克的藍(lán)圖受到了觀眾的稱贊，但特斯拉的新產(chǎn)品也面臨一些質(zhì)疑。許多外媒認(rèn)為發(fā)布會(huì)缺乏技術(shù)細(xì)節(jié)，彭博社援引分析師的評(píng)論稱，特斯拉的Robotaxi似乎“沒(méi)有牙齒”。美國(guó)科技媒體“The Verge”指出，馬斯克本可以發(fā)布特斯拉全自動(dòng)駕駛功能的全面安全數(shù)據(jù)，展示駕駛輔助功能的真實(shí)進(jìn)展，也可以詳細(xì)介紹Cybercab在傳感器、視覺(jué)系統(tǒng)和車載處理能力的參數(shù)，但“他只是舉辦了一場(chǎng)看上去很棒的演出”。
“The Verge”還列舉了特斯拉自動(dòng)駕駛計(jì)劃面臨的若干障礙，包括監(jiān)管部門的批準(zhǔn)、無(wú)人駕駛車輛發(fā)生車禍時(shí)的法律問(wèn)題，以及緊急情況下的處置措施。路透社也對(duì)特斯拉的技術(shù)路線提出了疑問(wèn)，指出特斯拉的戰(zhàn)略完全依賴于計(jì)算機(jī)視覺(jué)與端到端的AI技術(shù)的結(jié)合，這與其他主要自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用包括激光雷達(dá)在內(nèi)的多種傳感器的策略不同。雖然這一策略可能帶來(lái)更高的回報(bào)，但也伴隨著更高的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。
在發(fā)布會(huì)上，人形機(jī)器人“擎天柱”也吸引了眾多目光。馬斯克展示了一段“擎天柱”在家庭環(huán)境中執(zhí)行日常任務(wù)的視頻，這款機(jī)器人還在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了集體舞蹈表演，并與觀眾互動(dòng)，提供酒水服務(wù)。然而，一些外媒和專家對(duì)“擎天柱”的自主性提出了質(zhì)疑，認(rèn)為其現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)很多都是可以預(yù)先設(shè)計(jì)和編程的，并非完全自主的AI。
