【ITBEAR】在近日的一場(chǎng)直播活動(dòng)中，極越CEO夏一平攜手百度智能駕駛首席研發(fā)架構(gòu)師王亮以及極越智能化產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人潘云鵬，共同展示了汽車機(jī)器人開創(chuàng)性的設(shè)計(jì)語言，并著重介紹了極越ASD“全球唯二純視覺高階智駕”的卓越性能。
隨著智能車時(shí)代的到來，高階智駕已成為消費(fèi)者選車時(shí)的重要考量因素。極越與特斯拉作為全球僅有的兩個(gè)實(shí)現(xiàn)純視覺高階智駕的智能汽車品牌，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展潮流。
談及特斯拉FSD入華的話題，夏一平表示，中國自動(dòng)駕駛技術(shù)已發(fā)展至高水平，因此FSD入華的期待熱度有所減弱。相反，極越的ASD智駕正積極制定出海計(jì)劃，預(yù)計(jì)10月份將在阿布扎比進(jìn)行測(cè)試，旨在將中國智駕技術(shù)推向全球。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，極越ASD不僅將在全國范圍內(nèi)普及，還將實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。
面對(duì)網(wǎng)友關(guān)于極越是否推出Robotaxi的提問，夏一平充滿信心地表示，極越的智駕技術(shù)已獲得廣泛認(rèn)可，與百度合作不斷提升ASD用戶體驗(yàn)。他透露，在不久的將來，極越有望成為中國首家讓家用車為用戶創(chuàng)造收入的車企。
百度作為全球領(lǐng)先的AI大模型公司和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，為極越提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。在百度的賦能下，極越首次將L4自動(dòng)駕駛大模型應(yīng)用于家用車上。憑借Apollo超過1億公里的L4級(jí)自動(dòng)駕駛里程和超5.5EFLOPS的高算力訓(xùn)練集群，極越實(shí)現(xiàn)了模型的高效訓(xùn)練和快速迭代，為用戶提供越來越先進(jìn)、智能、安全的智駕體驗(yàn)。
得益于這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)，極越的ASD智駕已邁入純視覺端到端大模型時(shí)代，全面覆蓋高速、城市、泊車等復(fù)雜場(chǎng)景，為用戶帶來絲滑流暢的智駕體驗(yàn)。預(yù)計(jì)到2024年底，極越ASD將實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的普及，百度地圖導(dǎo)航能到的地方就能使用極越ASD。
在第二屆中國智駕大賽中，極越憑借唯一的純視覺智駕方案在8站城市NOA比賽中斬獲了4個(gè)冠軍，大比分領(lǐng)先激光雷達(dá)車型，再次證明了純視覺智駕的超強(qiáng)實(shí)力。
