【ITBEAR】在智能車領(lǐng)域，高階智駕正逐漸成為消費者選車的關(guān)鍵因素。極越與特斯拉作為實現(xiàn)純視覺高階智駕的兩大品牌，展現(xiàn)了顯著的技術(shù)實力。近日，極越CEO夏一平在一場主題為“極越AI智駕分享會”的直播中，攜手百度智能駕駛首席研發(fā)架構(gòu)師王亮及極越智能化產(chǎn)品線負責(zé)人潘云鵬，共同探討了汽車機器人的創(chuàng)新設(shè)計語言及其純視覺高階智駕系統(tǒng)——極越ASD的強大能力。
夏一平在談及特斯拉FSD入華的話題時表示，中國自動駕駛技術(shù)的發(fā)展已非常成熟，F(xiàn)SD入華的期待熱度有所減弱。他透露，極越的ASD智駕系統(tǒng)正在籌備出海計劃，預(yù)計10月份將在阿布扎比進行測試，旨在將中國智駕技術(shù)推向全球。未來，極越ASD不僅計劃覆蓋全國，還將實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的應(yīng)用。
針對網(wǎng)友關(guān)于極越是否推出Robotaxi的提問，夏一平充滿信心地表示，極越的智駕技術(shù)已獲得廣泛認(rèn)可，與百度合作持續(xù)提升ASD用戶體驗。他透露，在不久的將來，極越有望成為中國首家讓家用車為用戶創(chuàng)造收入的車企。
百度作為全球領(lǐng)先的AI大模型公司及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，擁有超過十年的技術(shù)積累和千億級別的持續(xù)投入。在百度的AI技術(shù)賦能下，極越首次將L4自動駕駛大模型應(yīng)用于家用車上。Apollo的L4級自動駕駛里程已超過1億公里，并建立了超5.5EFLOPS的高算力訓(xùn)練集群，支持模型的高效訓(xùn)練和快速迭代，極越將基于此實現(xiàn)“月月進化”，提供更加先進、智能、安全的智駕體驗。
得益于這些技術(shù)優(yōu)勢，極越的ASD智駕系統(tǒng)已率先進入純視覺端到端大模型時代，全面覆蓋高速、城市、泊車等復(fù)雜場景，為用戶提供流暢絲滑的智駕體驗，猶如“買極越送AI司機”，極大簡化了用戶的駕駛過程。到2024年底，極越ASD計劃實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的應(yīng)用，百度地圖導(dǎo)航能到達的地方即可使用極越ASD。
在第二屆中國智駕大賽的8站城市NOA比賽中，極越憑借唯一的純視覺智駕方案斬獲了4個冠軍，大比分領(lǐng)先激光雷達車型，被譽為“智駕王者”，再次證明了純視覺智駕的超凡實力。
