【ITBEAR】9月29日消息，在智能駕駛領域，人才流動與企業重組成為業界關注焦點。近日，有消息指出，經歷一個多月的停擺后，禾多科技CEO倪凱將加入四維圖新，可能出任智能駕駛業務的一把手。該消息預計將在9月底得到正式確認。
回顧禾多科技的發展歷程，今年2月，公司因資金鏈問題陷入困境，曾寄望于與廣汽的重組計劃能夠挽救局勢。然而，經過半年的籌備，8月份重組計劃未能如愿推進，導致研發部門解散，員工被遣散，目前仍有不少員工在尋求仲裁以追回欠薪和賠償金。
與此同時，倪凱與四維圖新的淵源頗深。據悉，倪凱在離開樂視汽車后，雖曾計劃加入四維圖新，但最終選擇自行創業。四維圖新在倪凱的創業之路上給予了不小的支持，參與了禾多的早期融資。2018年，四維圖新的前CEO孫玉國更是加入禾多，擔任聯合創始人及首席戰略官。
當前，隨著智能駕駛技術在城區的大范圍應用，“去圖”、“輕圖”趨勢日益明顯。四維圖新，作為A股市場的“地圖一哥”，正積極向汽車智能化解決方案提供商轉型，其中智能駕駛和智能座艙是兩大重點發展領域。
在智能座艙方面，四維圖新已吸納了滴滴約300人的專業團隊，共同增資子公司四維智聯。這支團隊此前曾參與小鵬汽車某款座艙系統的開發，積累了豐富的經驗。
而在智能駕駛領域，四維圖新目前由副總裁李丹領軍。據知情人士透露，四維圖新在智能駕駛方案的提供上已有一定基礎，但為尋求更大的利潤空間，公司正致力于開發中高階方案，并尋求與算法商的更緊密合作。
今年初，李丹曾公開表示，四維圖新在智能駕駛研發領域擁有500至600人的團隊。隨著滴滴座艙團隊的并入，四維圖新還吸納了滴滴的兩位智能駕駛技術人才，進一步增強了研發實力。
值得關注的是，9月初，四維圖新在北京新成立了一家專注于智能駕駛的子公司，由現任CEO程鵬擔任法人代表。目前，該子公司的CEO人選尚未公布，市場普遍預期倪凱的加入將為四維圖新在智能駕駛領域的發展注入新的活力。
