【ITBEAR】我國(guó)燃料電池汽車示范規(guī)模已擴(kuò)大至1.5萬(wàn)輛，標(biāo)志著該產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速發(fā)展并創(chuàng)下新高。自2021年底以來(lái)，京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五大燃料電池汽車示范城市群全部獲得國(guó)家批準(zhǔn)，累計(jì)推廣了1.5萬(wàn)輛燃料電池汽車，建設(shè)了150座加氫站。燃料電池汽車純氫行駛里程已超過(guò)3億公里，單車最高行駛里程達(dá)18萬(wàn)公里，加注氫氣超過(guò)2萬(wàn)噸，有效減少二氧化碳排放17萬(wàn)噸。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)9月份二手車交易量將達(dá)到165萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%，同比增長(zhǎng)3.8%。在2024年9月23日至9月30日這一周，二手車市場(chǎng)交易規(guī)模持續(xù)攀升，日均交易量達(dá)到6.57萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)了3.36%，與8月同期相比更是增長(zhǎng)了7.7%，市場(chǎng)活躍度顯著提升。
比亞迪在德國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車定價(jià)策略浮出水面，其執(zhí)行副總裁李柯透露，首款電動(dòng)車的價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在25000至30000歐元之間。她表示，比亞迪計(jì)劃在未來(lái)“不到六個(gè)月”內(nèi)說(shuō)服潛在的德國(guó)買家，并坦言需要時(shí)間來(lái)建立德國(guó)消費(fèi)者對(duì)比亞迪的信任。
阿維塔科技正在進(jìn)行C輪融資，募集資金達(dá)100億元，投后估值將超過(guò)300億元。這一輪融資將進(jìn)一步推動(dòng)阿維塔科技的發(fā)展，此前，該公司在2021至2023年已完成三輪融資。
小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬宣布，公司正在加快小鵬Robotaxi業(yè)務(wù)的步伐，并計(jì)劃在2026年正式推出該服務(wù)。他透露，明年下半年將在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)海外一流Robotaxi的軟件使用體驗(yàn)。
保時(shí)捷和大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)均出現(xiàn)下滑。保時(shí)捷宣布，2024年前三季度中國(guó)市場(chǎng)交付量為4.33萬(wàn)輛，同比下降29%。而大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的交付量也下滑了10.2%，達(dá)到205.7萬(wàn)輛。
豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男再次對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型表示擔(dān)憂，他認(rèn)為如果純電動(dòng)汽車成為唯一的選擇，將導(dǎo)致大量從事傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)工作的人員失業(yè)，包括該行業(yè)的許多供應(yīng)商。
