【ITBEAR】近期，賽力斯公司發布了一份令人矚目的2024年前三季度業績預盈公告，預計營業收入將達到1030億元至1100億元，同比飆升518%至559%，凈利潤則預計在35億元至41億元之間，實現了扭虧為盈的顯著轉變。
然而，在中大型SUV市場，問界M9正面臨前所未有的挑戰，其最大對手并非理想L9或智駕版魏牌藍山，而是比亞迪即將推出的全新車型——騰勢N9。
長久以來，比亞迪在中大型SUV市場一直缺席，其仰望U8和方程豹均未能在該市場取得顯著份額。而今，騰勢N9的發布標志著比亞迪正式進軍這一領域，新車定位大型SUV，將與理想L9、問界M9等車型展開直接競爭。
騰勢N9預計將在年底發布，根據其競爭對手和騰勢Z9GT的定價策略，N9的起步價格很可能在33萬元左右，屬于40萬區間車型。
騰勢N9在技術儲備和配置方面表現出色，全系標配易三方智駕系統、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭和英偉達智駕芯片，舒適性配置也極為豐富，包括前后排座椅加熱/通風/按摩功能等。
與Z9GT相比，騰勢N9在車內空間布局、電機功率和加速度等方面有所不同，更加側重于家庭用戶的需求。
盡管騰勢N9在技術和配置上具有顯著優勢，但其品牌認知度相較于理想L9和問界M9仍顯不足。若騰勢能在品牌宣傳上加大力度，提升與比亞迪的關聯認知，或許能與現有競爭對手展開一場激烈的較量。
騰勢N9的發布無疑將對市場格局產生深遠影響，尤其是對于那些剛剛嶄露頭角的品牌如魏牌藍山，可能會面臨更大的競爭壓力。
