對(duì)于馬斯克而言，Robotaxi Day不僅關(guān)乎特斯拉的命運(yùn)，也直接影響其個(gè)人聲譽(yù)。如果發(fā)布會(huì)成功，將有助于平息外界對(duì)其自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的質(zhì)疑；反之，若重蹈覆轍，再現(xiàn)過(guò)去產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上的失誤，則可能加劇這種不信任。特斯拉在公共道路上部署自動(dòng)駕駛汽車方面已落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，且在其主要市場(chǎng)，Robotaxi業(yè)務(wù)的商業(yè)化仍需數(shù)年時(shí)間才能獲得監(jiān)管批準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的完善亦任重道遠(yuǎn)。
近年來(lái)特斯拉多位高管相繼離職，本周更有消息曝出，四位馬斯克的直接下屬宣布離開(kāi)，包括公共政策與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Jos Dings及全球自動(dòng)化和安全政策負(fù)責(zé)人Marc Van Impe。這一系列高管變動(dòng)無(wú)疑讓資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的管理層產(chǎn)生了疑問(wèn)。
在Robotaxi Day上，特斯拉有望公布其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的最新進(jìn)展。此前，特斯拉曾表示，其輔助駕駛軟件FSD的能力正在加速提升，有望在年底前實(shí)現(xiàn)無(wú)需監(jiān)督的自動(dòng)駕駛。馬斯克還可能談?wù)撎厮估瓰槠潆妱?dòng)卡車Semi開(kāi)發(fā)FSD的計(jì)劃，以及如何使用該技術(shù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸，盡管預(yù)計(jì)不會(huì)進(jìn)行Semi的現(xiàn)場(chǎng)演示。同時(shí)，他還可能分享特斯拉人形機(jī)器人Optimus的開(kāi)發(fā)進(jìn)展，自2022年發(fā)布以來(lái)，特斯拉鮮少提供關(guān)于該項(xiàng)目的更新信息。
