【ITBEAR】近年來(lái)，新能源車企的市場(chǎng)表現(xiàn)如火如荼，多家企業(yè)銷量創(chuàng)歷史新高。其中，比亞迪以超41萬(wàn)的月銷量遙遙領(lǐng)先，其他如奇瑞、上汽、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)車企的新能源車銷量也至少達(dá)到10萬(wàn)輛以上。理想汽車更是以超過(guò)5萬(wàn)的月銷量穩(wěn)坐新勢(shì)力車企銷量榜首，連續(xù)24周銷量第一，實(shí)現(xiàn)了對(duì)BBA的超越。然而，在這股新能源熱潮中，理想汽車的一位重要人物卻選擇了“叛逃”。
入職理想汽車僅一年后，“網(wǎng)紅”產(chǎn)品經(jīng)理宋紫薇被曝已離職，轉(zhuǎn)而探索AI智能硬件賽道。這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。宋紫薇的職業(yè)生涯堪稱完美，從華為到vivo，再到理想，五年時(shí)間跳槽三家大廠，其眼光和能力都備受認(rèn)可。然而，盡管在顏值的加持下迅速走紅，但宋紫薇的職業(yè)生涯也伴隨著爭(zhēng)議和流量反噬。
宋紫薇的離職無(wú)疑給理想汽車帶來(lái)了一定的影響，但理想汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。2024年7月，理想汽車的銷量達(dá)到了5.1萬(wàn)輛，超過(guò)了奔馳、寶馬和奧迪，在中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌中傲視群雄。這一成就離不開理想汽車的多款適應(yīng)不同細(xì)分市場(chǎng)需求的車型以及其在電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛和智能座艙方面的突破。
宋紫薇的離職選擇也反映了當(dāng)前科技行業(yè)的趨勢(shì)。隨著智能化、電動(dòng)化成為汽車大勢(shì)所趨，AI智能硬件無(wú)疑成為了一個(gè)新的風(fēng)口。宋紫薇決定“叛逃”新能源，轉(zhuǎn)投AI的懷抱，無(wú)疑是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的選擇。然而，面對(duì)新能源車的“血海”競(jìng)爭(zhēng)，涉足AI是否能夠?yàn)樗龓?lái)新的成功，還需拭目以待。
理想汽車的成功并非偶然，其背后的戰(zhàn)略和市場(chǎng)布局都值得我們深入分析。同樣，宋紫薇的職業(yè)生涯也充滿了波折和轉(zhuǎn)折，她的選擇無(wú)疑將對(duì)自己的未來(lái)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。無(wú)論是理想汽車還是宋紫薇，他們都在不斷追求創(chuàng)新和突破，為科技行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。
