【ITBEAR】國(guó)慶長(zhǎng)假過(guò)后，盡管多家電動(dòng)汽車企業(yè)聲稱預(yù)定量激增，但在車主群體中卻流傳著不同的聲音。許多車主在經(jīng)歷了長(zhǎng)假的種種不便后，開(kāi)始對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)生疑慮，紛紛選擇退訂，轉(zhuǎn)而認(rèn)為傳統(tǒng)燃油車更為可靠。
車主們對(duì)電動(dòng)汽車的困擾不僅限于長(zhǎng)假期間的體驗(yàn)。近期，一批電動(dòng)汽車的電池到期，車主們?cè)趽Q電池時(shí)發(fā)現(xiàn)價(jià)格高昂，甚至超過(guò)購(gòu)買(mǎi)一輛低端新車的費(fèi)用。一位美國(guó)品牌電動(dòng)汽車的車主就遭遇了這樣的困境，4S店給出的電池維修費(fèi)用高達(dá)16萬(wàn)，更換則需22萬(wàn)，且需返廠維修，額外支付運(yùn)費(fèi)。
電動(dòng)汽車的高科技含量也帶來(lái)了維修難題。由于部件高度集成，一旦發(fā)生故障或事故，往往只能返廠維修，這不僅占用車主大量時(shí)間，還造成經(jīng)濟(jì)損失。電動(dòng)汽車的所謂節(jié)省成本也備受質(zhì)疑。平時(shí)省下的能源費(fèi)用難以抵消比燃油車更高的保險(xiǎn)費(fèi)用，而二手電動(dòng)汽車的超低價(jià)格與燃油車較高的二手車殘值形成鮮明對(duì)比，使車主面臨更大損失。
這些煩惱讓電動(dòng)汽車車主們飽受困擾，而中國(guó)的電動(dòng)汽車存量已超過(guò)2000萬(wàn)。車主們的抱怨通過(guò)口口相傳，影響著更多潛在消費(fèi)者，導(dǎo)致原本有意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車的消費(fèi)者開(kāi)始打退堂鼓。因此，國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束后傳出退訂潮的消息也就不難理解了。畢竟，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車是為了便捷生活，而非給自己找麻煩。
