據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示來看，我國新能源汽車市場在今年上半年表現(xiàn)較好，整體競爭格局已基本成型。在行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口之下，北汽藍谷旗下極狐不僅擁有華為賦能的智能互聯(lián)生態(tài)優(yōu)勢，而且在用車服務(wù)與體驗方面也做得非常出色。新店布局和營銷節(jié)奏都在快速鋪開并推向高潮，各種亮眼數(shù)據(jù)都是有力印證。
官方權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，北汽藍谷在天津、成都、西安、三亞四個城市新增了五家極狐店并已交付運營，截至目前全國已完成60家網(wǎng)點建設(shè)，覆蓋北、上、廣、深、蓉、漢、杭等全國24個重點城市。預(yù)計在2021年底，全國將實現(xiàn)100家店布局，2022年將達到150家，全面形成獨立的銷售渠道和服務(wù)體系。
除了店面布局方面值得慶賀以外，極狐汽車的喜訊可謂接連不斷，據(jù)官方近日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，截至目前極狐汽車屢創(chuàng)新高，連續(xù)4個月同比正向增長，且7月交付525臺，環(huán)比增長率達到90%。未來，在一系列的營銷組合拳下，可以預(yù)見其交付數(shù)量也會隨之增長。
不僅極狐旗下的在售的阿爾法T，阿爾法S兩款車型銷量高漲，也拉動了尚未正式交付的阿爾法S華為HI版車型的市場關(guān)注度，該車是與華為聯(lián)合打造的全球首款3顆激光雷達的高階自動駕駛標(biāo)桿車型，妥妥的智電純電領(lǐng)域“黑馬”型選手，今年四季度這款車將會開始小批量交付。
在技術(shù)方面極狐備受認(rèn)可，在服務(wù)生態(tài)方面極狐也非常用心，目前正在努力打破傳統(tǒng)銷售的邊界，其打造的“極狐空間”并不單單只是傳統(tǒng)的經(jīng)銷商店，而是連接用戶與產(chǎn)品、服務(wù)之間感知度的重要樞紐。
由此可見，極狐品牌不僅僅只是想要達到技術(shù)高度，更希望能夠與用戶一起成長。無論是銷售網(wǎng)絡(luò)的拓展還是服務(wù)體驗的優(yōu)化，都朝著“努力打造更為完善的服務(wù)體系”目標(biāo)前進，將“以客戶體驗為中心”的態(tài)度體現(xiàn)得淋漓盡致。
