【ITBEAR】近年來，中國汽車產業在全球舞臺上的崛起已成為不可忽視的現象。中國不僅成為全球汽車生產、銷售及出口的第一大國，更在國內市場實現了對德系、日系、美系、韓系等所有外國汽車派系的超越，國產汽車正引領市場潮流。
尤其值得注意的是，新能源汽車的蓬勃發展使國產車在國內銷量中占據了60%以上的份額，合資與進口品牌則成為了少數。在全球銷量排名中，比亞迪以38.51萬臺的銷量傲居榜首，五菱亦以8.24萬臺的銷量位列第19，展現了中國品牌的實力。
相比之下，日本有6個品牌上榜，包括豐田、本田、鈴木、日產、馬自達、斯巴魯，分別占據第一、5、7、9、15、18名，顯示其在全球市場的強勁實力。德國則有大眾、奔馳、寶馬、奧迪4個品牌上榜，其中奔馳、寶馬、奧迪均為豪車品牌。美國與韓國分別有4個和2個品牌上榜，法國與意大利各有1個品牌上榜。
盡管中國品牌在國內市場表現出色，但在全球市場的滲透力尚顯不足，與日系、德系、美系相比仍有一定差距。這一現象部分歸因于國外市場對中國電動車的打壓，如美國與歐盟的加稅措施，以及國外消費者對國產汽車及新能源汽車的認知度與接受度尚待提升。
因此，國產汽車不僅需在國內市場持續發力，更需積極拓展全球市場，提升國際競爭力，讓中國汽車品牌在全球范圍內綻放光彩。
