【ITBEAR】近期，蔚來一區(qū)域總經(jīng)理在微博上發(fā)布了一組蔚來EC6與智界R7的對(duì)比圖，似乎是對(duì)智界R7的熱銷態(tài)勢(shì)作出回應(yīng)。這組對(duì)比圖迅速引起了市場(chǎng)的關(guān)注。
首先，從價(jià)格層面來看，蔚來EC6的售價(jià)為35.8萬元，若采用BaaS方案則降至28.8萬元。相比之下，智界R7 Max版的售價(jià)為29.98萬元。盡管BaaS方案下的價(jià)格略低，但電池租賃費(fèi)用仍需用戶承擔(dān)，且電池所有權(quán)不歸用戶，因此EC6在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)并不明顯。
在車身尺寸方面，智界R7展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)從對(duì)比圖中可以直觀看出。
然而，對(duì)比圖中的銷量對(duì)比部分則顯得有些牽強(qiáng)。該對(duì)比圖將智界S7的市場(chǎng)表現(xiàn)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，稱其“曾上市兩次，官方降價(jià)2萬后銷量仍回天乏術(shù)”。這種比較方式顯然不夠客觀，因?yàn)镋C6與R7才是本次對(duì)比的主角，S7的市場(chǎng)表現(xiàn)不應(yīng)作為評(píng)判R7的依據(jù)。
在造型設(shè)計(jì)方面，這更多是一種主觀感受。無論是蔚來還是智界，都需要用戶根據(jù)個(gè)人喜好來做出判斷。
科技配置方面，對(duì)比圖聲稱蔚來EC6在智駕硬件、用料以及科技感上拉開了與智界R7的差距。盡管EC6在硬件上可能更為出色，但華為在智駕領(lǐng)域的實(shí)力同樣不容小覷。
最后，在三電和補(bǔ)能方面，蔚來確實(shí)擁有換電這一獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。然而，蔚來的能耗表現(xiàn)并未達(dá)到領(lǐng)先水平，因此這一優(yōu)勢(shì)也需辯證看待。
綜合來看，蔚來EC6與智界R7各有千秋，但此次對(duì)比顯然不夠客觀。這種偏頗的對(duì)比方式不僅可能影響用戶對(duì)品牌和產(chǎn)品的認(rèn)知，甚至可能產(chǎn)生反向效果。
一輛車是否受歡迎，往往體現(xiàn)在是否被其他車型頻繁用作比較對(duì)象。如今智界R7剛上市不久便成為比較的對(duì)象，這或許正是其市場(chǎng)熱度不斷攀升的體現(xiàn)。
