【ITBEAR】在國內新能源車市場快速迭代的背景下，特斯拉作為一個外資電動車品牌，卻顯得與眾不同，超過三年未推出新品。然而，近日特斯拉宣布，將于北京時間10月11日舉辦發布會，推出無人出租車Robotaxi，馬斯克對此寄予厚望，稱其為“載入史冊”的舉措。
然而，在國內市場，無人駕駛汽車的前景或許并不如馬斯克所愿。近期，“蘿卜快跑”在武漢發生的交通事故引發了公眾對無人駕駛汽車安全和責任問題的廣泛討論。盡管馬斯克表示，特斯拉的無人駕駛汽車將以接近公交車的票價運營，但在當前環境下，尤其是作為一家美企，特斯拉想要順利推進這一計劃顯然面臨諸多挑戰。
值得注意的是，在國內新能源車市場，20萬元價位段是自主品牌和合資品牌競爭最為激烈的領域。特斯拉的新車作為一款純電產品，且在使用習慣上可能不太符合國人的需求，其最終銷量仍是一個未知數。
特斯拉在市場上的表現一直不俗，但近年來卻鮮有新車推出。相反，它似乎在智能化方向上越走越遠。然而，智能化和下沉市場的賽道上從不缺少競爭對手，國內車企在這方面已經走得更遠。盡管特斯拉的實力不容小覷，但其在新車和Robotaxi方面的表現仍需市場來驗證。
