【ITBEAR】近年來，新能源車憑借其卓越的產(chǎn)品體驗(yàn)和較低的使用成本，已經(jīng)在國內(nèi)市場占據(jù)半壁江山，月滲透率突破50%，標(biāo)志著其正式成為汽車市場的主流選擇。
盡管仍有一部分消費(fèi)者因燃油車的穩(wěn)定性和對油價(jià)下跌的期待而持觀望態(tài)度，但油價(jià)持續(xù)高企的現(xiàn)狀可能正在打破這種平衡。截至10月4日，國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)已調(diào)整19次，漲跌互現(xiàn)，但總體漲幅仍高于跌幅，油價(jià)較去年同期僅輕微回落。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)，10月份油價(jià)或?qū)⒂瓉淼?次上漲。國慶假期前后，國際油價(jià)顯著攀升，美油和布倫特原油報(bào)價(jià)均有所上漲，這預(yù)示著節(jié)后油價(jià)調(diào)整窗口開啟時(shí)，汽油價(jià)格可能出現(xiàn)大幅上調(diào)。
油價(jià)的波動受多種因素影響，包括地緣政治緊張局勢、主要產(chǎn)油國的產(chǎn)量變化以及全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期等。目前，中東地區(qū)的政治緊張局勢，尤其是伊朗與以色列之間的沖突，進(jìn)一步加劇了油價(jià)的波動。
對于消費(fèi)者而言，油價(jià)的持續(xù)上漲無疑增加了他們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，尤其是對于頻繁使用汽車出行的人群。隨著行駛里程的增加，燃油車與新能源車在使用成本上的差距愈發(fā)明顯，新能源車的優(yōu)勢日益凸顯。
盡管新能源車在續(xù)航、補(bǔ)能體驗(yàn)等方面仍存在不足，但使用成本的顯著差異正促使越來越多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向新能源車。燃油車的支持者們在油價(jià)持續(xù)上漲的壓力下，其心理防線或?qū)⒅饾u瓦解。
事實(shí)上，并非新能源車本身戰(zhàn)勝了燃油車，而是燃油價(jià)格的上漲間接推動了新能源車的普及。面對這一趨勢，燃油車若想翻盤，或許只能寄希望于電價(jià)的上漲了。
