Stellantis北美人力資源高級(jí)副總裁托賓·威廉姆斯指出，此訴訟旨在讓國(guó)際工會(huì)和當(dāng)?shù)毓?huì)對(duì)因非法罷工導(dǎo)致的收入和生產(chǎn)損失承擔(dān)責(zé)任。UAW會(huì)員在投票中決定，若無法與公司達(dá)成和解，將向國(guó)際執(zhí)行委員會(huì)申請(qǐng)罷工授權(quán)。
除了罷工威脅，Stellantis還面臨諸多挑戰(zhàn)，包括庫(kù)存膨脹、經(jīng)銷商不滿以及股價(jià)暴跌等。盡管公司加大激勵(lì)措施以解決庫(kù)存問題，但其在美國(guó)市場(chǎng)的銷量第三季度仍下降了20%。Stellantis已進(jìn)行多輪裁員，并下調(diào)了今年的盈利預(yù)期。
UAW主席肖恩·費(fèi)恩對(duì)此訴訟反應(yīng)強(qiáng)烈，稱其為“失去控制的絕望管理者的絕望行動(dòng)”，并表示工會(huì)對(duì)罷工權(quán)利充滿信心。雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)在于Stellantis是否履行了去年年底達(dá)成的協(xié)議中的合同義務(wù)，特別是關(guān)于在伊利諾伊州貝爾維迪爾裝配廠的投資承諾。
Stellantis承認(rèn)，由于經(jīng)濟(jì)條件的影響，將推遲部分投資，但仍表示“堅(jiān)決履行承諾”。然而，UAW認(rèn)為，如果必要，將舉行罷工，而Stellantis則堅(jiān)稱合同中有條款規(guī)定可以根據(jù)市場(chǎng)條件等因素改變計(jì)劃。
在訴訟發(fā)生的同一天，費(fèi)恩和工會(huì)成員舉行了反對(duì)Stellantis的集會(huì)，指責(zé)公司首席執(zhí)行官唐唯實(shí)未履行承諾，并威脅到工人的工作和社區(qū)。費(fèi)恩表示，工會(huì)將不惜一切代價(jià)執(zhí)行合同，保護(hù)美國(guó)人的就業(yè)。
Stellantis的業(yè)績(jī)下滑明顯，第三季度美國(guó)市場(chǎng)銷量同比下降20%，已連續(xù)五個(gè)季度下降。盡管公司正在努力解決庫(kù)存問題，但經(jīng)銷商表示需要更多調(diào)整才能奪回市場(chǎng)份額。Stellantis還面臨來自中國(guó)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)以及行業(yè)放緩的壓力，導(dǎo)致其調(diào)整后的營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率目標(biāo)下調(diào)。
關(guān)于Stellantis和雷諾集團(tuán)可能合并的報(bào)道，雙方均予以否認(rèn)。唐唯實(shí)表示，有關(guān)合并的討論“純屬猜測(cè)”，而雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧也拒絕就此“謠言”發(fā)表評(píng)論。
自3月份以來，Stellantis的股價(jià)大幅下跌，成為歐洲汽車股中表現(xiàn)最差的，公司估值也因此大幅減少。
