【ITBEAR】近期，一句話點(diǎn)評推出的銷量倒數(shù)車型榜單備受關(guān)注，其熱度遠(yuǎn)超常規(guī)點(diǎn)評。消費(fèi)者熱衷于探究最不受歡迎的車型，以避免購買滯銷車型。這一榜單不僅滿足了公眾的好奇心，也為購車者提供了有價(jià)值的參考。
然而，對于汽車行業(yè)而言，銷量墊底的車型是中國汽車市場競爭激烈的真實(shí)寫照。眾多SUV產(chǎn)品在推出時(shí)雄心勃勃，意圖在細(xì)分市場中占據(jù)一席之地，或與競爭對手抗衡。
但由于車企管理不善、營銷策略失誤、戰(zhàn)略性變革、產(chǎn)品缺陷、更新緩慢、脫離市場需求或?qū)κ诌^于強(qiáng)大等原因，這些車型逐漸走向沒落，成為車企難以處理的負(fù)擔(dān)。
每款車的研發(fā)、制造和銷售都需耗費(fèi)巨額資金，而這些無法或難以創(chuàng)造價(jià)值的車型無疑拖累了車企。究竟誰應(yīng)為這些資源和資金的浪費(fèi)承擔(dān)責(zé)任？讓墊底車型有序退出市場，對行業(yè)、市場和車企而言或許都是明智之舉。
