【ITBEAR】韓系車與韓國車市在近期呈現(xiàn)出一定的變化。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年10月韓國進(jìn)口轎車銷量同比下滑6.6%，這主要受到物價上漲、利率攀升以及中秋連休導(dǎo)致工作日減少等因素的影響。
在品牌表現(xiàn)方面，梅賽德斯-奔馳的E級車型以顯著銷量領(lǐng)跑市場，上月銷量同比增長高達(dá)120.9%，創(chuàng)下今年單月銷量新高。這得益于進(jìn)口渠道多元化的穩(wěn)定引進(jìn)以及經(jīng)銷商推出的折扣政策。
與此同時，寶馬雖然結(jié)束了連續(xù)兩個月的排名第一記錄，但同比銷量仍實現(xiàn)了14.5%的增長。寶馬的多款車型共同支撐了業(yè)績，與奔馳主要依賴少數(shù)車型的情況形成鮮明對比。
特斯拉的銷量則出現(xiàn)了大幅下滑，同比降低70%，這主要是由于去年同期Model Y RWD上市帶來的高基數(shù)效應(yīng)以及當(dāng)前引進(jìn)數(shù)量的限制。
雷克薩斯和沃爾沃均實現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長，其中雷克薩斯今年累計銷量已突破1萬輛，宣告了從之前受抵制日本汽車運(yùn)動影響的低迷狀態(tài)中完全恢復(fù)。
在競爭激烈的市場環(huán)境下，各品牌不斷調(diào)整策略以應(yīng)對變化，而消費(fèi)者在購買決策中也更加注重性價比和品牌實力。
