【ITBEAR】近日，網(wǎng)絡熱議理想高速充電樁被非本品牌車輛占用現(xiàn)象，引發(fā)關(guān)于充電設施開放與品牌傾斜政策的討論。有觀點指出，補能高峰時段應實施本品牌車主優(yōu)先策略，以提升用戶體驗。
理想汽車員工回應稱，根據(jù)相關(guān)政策通知，高速及城區(qū)充電樁均需對第三方車型開放。此舉符合國家構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系的指導意見，旨在推動充電服務市場的統(tǒng)一開放與有序競爭。
業(yè)內(nèi)已有先例，蔚來總裁秦力洪曾表示，電動車品牌應建設并開放充電設施。據(jù)悉，蔚來充電樁在今年春節(jié)期間服務了大量第三方品牌車輛。特斯拉也于去年底開放其充電網(wǎng)絡，同時為本品牌車主提供優(yōu)惠。
在充電設施日益成為公共資源的背景下，各品牌如何在保障用戶體驗的同時，積極響應國家政策，成為行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。
